有这么一台车，它有着华为ADS 3.0的智驾，有同款满配的云辇-P，有腾势Z9 GT同款byd9000高算力芯片，还配备冰箱彩电大沙发，可以说集各大顶级“硬实力”于一体，它就是。
【 · 更精致的“豹子”家族设计 · 】
外观方面，豹8采用“未来星舰美学 “设计，看上去是和豹5相似的“方盒子”，但相比豹5“野”味减少，细节设计更圆润，看上去更精致上档次一些。车顶配备192线激光雷达，豹8也成为全球首款搭载华为乾崑智驾ADS 3.0系统的硬派SUV，将拥有高速、城市NOA，泊车代驾、自动泊车等智驾功能。另外，它还配备了U8同款的红外夜视系统，这套系统可以在夜间识别300米外的行人和动物。
尺寸方面，豹8的长宽高为 5195/1994/1875mm，轴距为2920mm，这基本已经是大型SUV的尺寸了。车侧的线条简洁有力，看上去很敦实。
豹8还搭载了仰望U8同款云辇-P智能液压车身控制系统，拥有最大140mm超长悬架调节行程。除了可以调节阻尼外，它还跟U8一样拥有三级刚度调节、主动预瞄、四轮联动等功能。车尾造型看上去方正干练，“小书包”还配备了独特的行星环状备胎罩，尾灯的造型和“星舰之翼”前大灯呼应。
【 · 冰箱彩电大沙发 · 】
豹8车内的用量也比豹5豪华不少，基本你能摸到的地方都是软的。而内饰的设计采用方正的轮廓线条，实体按键也是大块方方正正的，搭配副驾驶前方的拉手，十足的硬派气息。
豹8的车内同样也非常有科技感，采用了12.3英寸仪表盘+15.4英寸中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏的三屏设计。其中，中控屏内置byd9000高算力芯片，融合比亚迪DiLink150智能座舱，无论是响应速度和UI设计都很到位。
豹8将采用三排座椅布局设计，有6/7座两种布局可供选择。车内座椅都较为宽大，填充物很厚实，并且支持电动调节，后排地板基本平整，进出第三排很方便。另外，第三排还配备充电口、杯架等，进一步满足后排乘客便利性。
【 · 可城可野 · 】
豹8采用2.0T DMO平台，混动系统和比亚迪最新的DM5.0同源。2.0T发动机搭配前200kW后300kW的电机，让这个3.3吨的大家伙又了4秒多的零百加速成绩，这样的数据放在老大哥仰望U8面前，也值得一提。
城市路段中，U8同款的云辇-P也发挥了很大的作用，阻尼的带宽非常宽，想让它软的时候它可以非常舒服，想让它硬的时候也很坚挺。另外，它不仅可以去调节阻尼还可以对刚度有三级的调节，在快速过弯的时候会有更好的支撑力度。
豹8大梁和车身连接，除了是我们比较常见的橡胶衬套之外，它还有三对液压衬套。让我非常喜欢的地方就是它的制动踏板的刹车的力度，制动足够线性，并不像其它硬派越野的车，刹车的前段虚位会比较明显。
【 · 做个总结 · 】
你可以说豹8是一台硬派越野，同时兼顾城市内使用的舒适性。也可以说它是奔着理想L9问界M9去的，不仅具备领先的智驾和冰箱彩电大沙发，还有云辇-P，稍有难度的越野路段也可以轻松拿捏。