奥拓大王子正常行驶过程中突然熄火,是什么问题呀?我的车是电喷的
发布网友
发布时间：1小时前
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热心网友
时间：3分钟前
我的也是奥拓，说说我的经验吧，不一定准确，仅仅提供一个思路。
首先请楼主仔细想想如下几个方面：
1.是否最近经常跑短途，比如：着车--跑30分钟以内--停车熄火
2.是否开了太多或者太长时间的电器：音响，暖风，大灯（最近走夜路多）
3.蓄电池用了多久了？是否已经老化，或者虽然新换的，但是质量不行。
4.发电机出问题了，这是小概率事件，别随便换，连工带料挺贵的。
其次特别说明一下，汽车在正常行驶中也是要用电的，因为火花塞点火需要（废话，这么初级的知识还用说！呵呵～～）。
正常行驶中的车，供电和耗电之间有个关系：
蓄电池储存的电量+发电机发的电量》=行驶中的耗电（火花塞点火+其余所有电器耗电）
如果某个时刻总的供电不够总的耗电，那么点火系统就可能不稳定，容易熄火。
就我个人经验，这种熄火容易出现在行驶中车速突然降下来的时候。
如果不嫌啰嗦，可以继续看看我的分析：
蓄电池充电是靠发电机的多余电量，注意，是多余电量，也就是要减掉行驶中的耗电。你要是开了太多的电器，那么蓄电池充的也就越慢，甚至充的没有耗的多。
经常跑短途，着车一次耗的电在行驶中还没来得及补回来就停车了。
行驶中，发电机和蓄电池勉强供应着全车用电，如果车速骤降，发电机的发电量可能也会骤降（这是我瞎猜的），瞬时间，蓄电池又供不上那么多的电量，所以熄火也就难免了。这种时候等一等，蓄电池可以恢复一点电，就又可以着了。蓄电池在连续放电的情况下，比如电量下降到30%，这时候停止放电，等一会，电量可以恢复一些，比如40%。（这个也是我瞎猜的）
分析完了，说说建议：
1.行驶中少开不必要的电器，毕竟是奥拓，代步是最主要的。
2.如果经常跑短途，那么偶尔跑跑稍长一点的路。
3.除非明确的确认发电机坏了，否则没多大必要换，奥拓的发电机。哪怕再新，发电量也大不到哪儿去，发动机的功率着呢。
4.如果蓄电池太老，换个好的。
热心网友
时间：7分钟前
分电器坏了
热心网友
时间：4分钟前
换一个怠速电机看看
