东风本田CRV的蓄电池是什么型号
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发布时间：2022-04-22 00:17
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时间：2024-01-04 17:02
本田crv原装采用的是汤浅（YUASA）启动免维护蓄电池，型号为：46B24LS。
免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命通常为普通蓄电池的两倍。
市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护（添加补充液）；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。
扩展资料：
Cr－v手闸设计为左中控台，即所谓的怀牌式，不仅给操作带来了很多方便，而且也使前方的空间更加宽广。中控台看起来简单而优雅，下面的三个圆形旋钮包含了所有的空调操作，这让设计有了奥德赛式的感觉。
与传统的*扶手不同的是，前扶手在前排和前排乘客座位上设置了单独的扶手，两个扶手中间有两个杯座，设计非常周到。
CR－V的座椅设计是独一无二的。前座拆除头枕后，可与后座平放，形成“床”。虽然有点窄，但很舒服。后排座椅可以折叠6／4，也可以折叠后推到前排座位的后面，以便在行李舱内留出更多空间。行李架下面放着一张野餐桌，供偶尔野餐之用。
参考资料来源：百度百科-本田CRV
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时间：2024-01-04 17:02
本田crv的电瓶型号是46b24ls。
本田crv的2.0升自然吸气发动机有146马力和175牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw，最大扭矩为315牛米。1.5升涡轮增压发动机有193马力和243牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。
汽车电瓶使用注意事项
在起动汽车时，不间断地使用起动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5s，再次启动间隔时间不少于15s。
日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。蓄电池的寿命一般在两年左右。只要注意避免以下几点，蓄电池的使用寿命就会相应增长。
以上内容参考 百度百科-东风本田CRV、人民网-汽车电瓶到底该怎样“养”
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时间：2024-01-04 17:03
本田crv原装采用的是汤浅（YUASA）启动免维护蓄电池，型号为：46B24LS。
免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命通常为普通蓄电池的两倍。
市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护（添加补充液）；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。
扩展资料
内部设置
1、发动机
东风本田CRV将搭载与新雅阁一样的2.0升发动机，采用了双顶置凸轮轴i-VTEC系统，最大功率110千瓦/6500转。在国产发动机中，性能应该是非常出色的。
2、离地间隙
CRV有一定的越野能力，205mm的离地间隙，不错的低转扭矩和适时四驱功能，但越野力与纯正的越野车相比有很大差距，所以，CRV的准确定位是一款城市多功能越野车，是一般郊外旅游的理想用车。
3、驱动系统
CRV的四轮驱动系统是属于智慧型（RealTime4WDDualPumpSystem）的。在一般路面情况，车子只以前轮驱动，当车子在行驶时遇到非常状况，比如说沙地、雪地，或任何致使前轮开始产生松滑的情况时，车子的液压系统就会收到讯号，产生压力通知后轮，扭力就会即时被输送到后轮，启动后轮驱动模式，直到路面情况恢复到普通为止。
参考资料来源：百度百科-本田CRV
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时间：2024-01-04 17:03
55B24L 46B24L 都一样 也就是45Ah的 270元-350元等
老款是上海江森的蓄电池 新款是汤浅配套的.
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时间：2024-01-04 17:04
55B24L或46B24L都一样 ，也就是45Ah的 。
老款是上海江森的蓄电池 新款是汤浅配套的.
东风本田CR-V是东风本田汽车公司引入国内生产的第一款本田车型。CR-V是Comfortable Runabout-Vehicle的缩写，从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的。CR-V的外观比较精致，充满了美式SUV的感受，以其时尚、协调、圆润的造型，舒适宽敞、视野开阔、无微不至的驾乘空间，使之成为灵活、迅捷、都市型SUV类车的佼佼者，在市场中一直是最热销车型之一。
新C R—V采用由G-CON安全设计概念延伸的车身设计，在发生不可避免的撞击时，可迅速分散撞击力，最大程度保证车厢内完整性。新C R—V具有的全方位撞击力缓冲车身，结合前后结构硬式车厢的撞击缓冲设计，提高撞击时车厢驾驶着的存活空间，高刚性车门防撞钢梁及加强的结构环绕车厢区域提供外围的保护，如前保险杠、发动机盖及雨刷结构设计，均可减低行人受伤的危险。
尊贵版配备由正副驾驶座、侧门及前座椅侧边组成的六安全气囊，同时，车辆的左右和*均安置了碰撞传感器，确保气囊在最准确的时机开启。侧气囊系统还在副驾驶座内新增乘员姿势感应器，用于感应乘员的体格与坐姿，对气囊充气进行个性化控制。
双前座自动预紧式安全带，可在感知前方冲击的瞬间，将安全带略微收紧，并会根据安全带自重，调节松紧，减少*及腰部负担。作为城市SUV，漂亮的外观，实用的配置，很符合国人的口味，让本田CR-V取得了巨大成功，其中2.0L车型又是相对性价比高的车型，持续的加价和无车，说明它的销量；2.4L车型则弥补了2.0L车型一些动力和操控上的欠缺。
