汽车空调加氟从哪根管?
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发布时间：2022-04-24 19:00
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热心网友
时间：2022-06-23 20:45
空调低压管。
汽车空调加氟有两种，分别是高压端加注或者低压端加注，不要以为这两种方法没有区别，其实高压端加注的是液体，特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次加注，也就是经过检漏、抽真空后的加注，注意这种方法必须不能打开压缩机，发动机在停转下，且制冷剂罐要求倒立。
另一种低压端加注的是气体，特点是加注速度慢，通常适用于补充制冷剂的情况下使用。
在向系统中加注规定量制冷剂后，从视液镜观察，如果没有气泡，没有过量制冷剂，那么随后把发动机转速调至2000r/min，鼓风机风量开到最高档。假如系统内低压侧压力应该为低压侧压力应为0.147～0.192MPa，高压侧压力应为1.37～1.67MPa。
氟加注完毕后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。
热心网友
时间：2022-06-23 20:46
从空调低压管加注冷媒。
现在的空调已经很少用氟做冷媒，因为泄漏的氟会破坏大气层中的臭氧层。目前用的比较多的是对环境影响比较小的R132冷媒。
加注冷媒注意事项：
1、加注冷媒需要在车辆发动，空调系统工作时进行；
2、冷媒的压力有一个合适的范围，不是越高越好，过高的压力会使系统停止工作的；
3、如果系统已经发生漏气，在添加冷媒之前需要对空调系统冷媒管道进行排空处理，不然，即使按照要求加好了冷媒，也会因为管道中存在水汽而造成管道的堵塞，从而制冷不正常。
热心网友
时间：2022-06-23 20:46
从空调低压管加注冷媒。
现在的空调已经很少用氟做冷媒，因为泄漏的氟会破坏大气层中的臭氧层。目前用的比较多的是对环境影响比较小的R132冷媒。
加注冷媒注意事项：
1、加注冷媒需要在车辆发动，空调系统工作时进行；
2、冷媒的压力有一个合适的范围，不是越高越好，过高的压力会使系统停止工作的；
3、如果系统已经发生漏气，在添加冷媒之前需要对空调系统冷媒管道进行排空处理，不然，即使按照要求加好了冷媒，也会因为管道中存在水汽而造成管道的堵塞，从而制冷不正常。
