新款普拉多在日本正式上市,约合24万人民币,你期待吗?
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发布时间：2022-04-24 22:44
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热心网友
时间：2022-05-04 22:32
丰田普拉多靠着强悍的越野能力，以及高性价比成为了众多消费者不二的选择，但遗憾的是目前丰田普拉多在国内仅仅只有少量的存货，由于没有国六版本，所以面临着无车可卖的状况。而且国内普拉多的生产线已经被彻底关闭，市面上汽车越来越少，那么难道普拉多就要和我们说再见了吗？以后只能买二手的了？
在日本本土，这款普拉多车型的价格相当的亲民，我们都知道国产后的普拉多在我们国内卖到了45万起步。但是根据丰田官方公布的最新款普拉多起步价仅仅只有362.1万日元，很多朋友可能没有什么概念，其实折合*民币就是24万元左右，基本上就是一辆哈弗H9的价格，相当的亲民。
此次普拉多的改款，外观也做出了较大的调整。新款的普拉多融入了很多熏黑的外观运动套件，前进气口，行李架，轮毂，前后灯组，车窗边缘都采用了熏黑处理，看起来更加的运动霸气，视觉冲击力的效果相较于老款，也更加的出色。
此次普拉多改款其实是属于中期改款，所以它的内饰并没有做出太大的改变。整个内饰使用的还是上一代的设计，看起来比较普通，当然丰田汽车一向都是比较务实的，所以在车内你并看不到太多花里胡哨的配置，一切以实用和安全为主，但是年轻的消费者对此应该没什么没有什么特别的喜欢的地方。
根据配置表显示，此次丰田普拉多升级了安全配置，也是这一次大升级的部分，我们常见的车道保持碰撞预警以及安全预警，疲劳驾驶提示，道路交通识别都将出现在新款普拉多车型上，所以安全系数方面，普拉多更得更强了。
全新的普拉多搭载的是2.8T的四缸柴油发动机，最大功率为204马力，与之匹配的变速箱是六挡手自一体的变速箱，其实动力数据提升明显，但配置相对较为落后，但是最大的优点就是可靠，这也是众多越野车迷们所需要的。
这款普拉多很大程度上不太会被引入国内，因为它采用的是右舵设计，这与我们国人的驾驶习惯是不相符的，但是在我国地区也有可能会被引入，未来我们期待普拉多的国产，或者以平行进口方式进入我国，价格当然也不要太贵。相信如果这样，整个硬派越野领域将会掀起一波大动作。
总体而言，这一次全新改款的普拉多其实改变的地方还是比较多的，外观变得更加的运动，动力更加的强劲，而且在安全配置上面普拉多得到了空前的升级，安全性以及驾车的舒适性也都得到了大范围的提升，使得消费者对于普拉多拥有了更多的良好用车体验。
热心网友
时间：2022-05-04 23:50
新款普拉多在日本正式上市，约合24万人民币，你期待吗？
说起普拉多，绝对是一代神车。自驾游进藏神器，包工头专属座驾，一车传三代……尽管普拉多在一汽丰田已经停产，但是市场上关于普拉多的传说还在继续。
日前，新款普拉多在日本本土正式发布，新车基础款车型起售价为3,621,000日元(约为24万人民币)，Black
Edition车型起售价为4,261,000日元(约为29万人民币)。
外观方面，总体来说变化不大：前脸采用了较粗的竖条进气格栅，大灯延长至进气栅下方，全包围式的前保险杠力量感十足，一如既往的霸气，包工头专车的气势还在。
内饰一如既往的朴素保守，啥特色也没有：当然一直以来普拉多也没有靠内饰吸引消费者，实用就好。
配置方面有所提升，终于快要追赶上国产车了：增加了前碰撞预警、车道偏离辅助、车道保持、道路标志辅助以及前车启动预警系统等安全和舒适性配置，国产十几万车型的配置，普拉多终于也要普及了。
动力方面走小排量路线，变速器匹配还是求稳：新款普拉多提供了2.7L汽油和2.8T柴油两款动力总成。其中2.8T柴油发动机升级了尺寸更大涡轮增压器，所以最大马力从原来的177匹升级为204匹，与之匹配的依旧是带有电子控制变速器的Super
ECT6速自动变速箱。哎，都啥年代了还是6速，猛禽都玩到10速了，国产越野之光H9也是8速了。可能是丰田觉得六速变速器稳定性更好吧。
看了如上的分析，各位车友明白为什么普拉多在日本的起售价只要24万人民币了吧？车辆本身就值这个价。但是丰田厉害之处在于品控，外观霸气，使用抗造，普拉多已经名声在外。在中国停产前，便宜点的也要40万左右，不知道新款普拉多何时才能重新在中国地产，售价会不会更亲民呢？
热心网友
时间：2022-05-05 01:25
我个人还是十分期待的，因为普拉多在中国因为税收等等原因，价格卖得一直都十分昂贵。如果新款普拉多真的只有240,000人民币，那么在中国也会便宜很多。
热心网友
时间：2022-05-05 03:16
期待。因为自己对这款车比较喜欢，所以自己很期待这款新车来到国内市场。
热心网友
时间：2022-05-05 05:24
我并不期待，因为这款车国内上市之后，价格会非常的昂贵，而且配置非常的低，性价比很低。
