汽车火花塞坏了怎么办?
发布网友
发布时间：2022-04-25 13:50
共5个回答
热心网友
时间：2023-10-05 05:55
火花塞是发动机点火系统中很重要的一个部件，火花塞会产生高压电来点燃气缸的混合气，是混合气在燃烧内燃烧作功，来提供发动机的动力。
火花塞损坏会导致发动机一个缸不工作，一个缸不工作，发动机就会出现动力不足，加速抖动，怠速不良，油耗增加等一系列故障，所以火花塞损坏就建议尽快更换。
普通型火花塞，使用寿命在4W公里左右，但是这个也不是绝对的，要看车辆的使用情况和汽油品质决定的。
当车辆出现以下的故障现象时就需要检查下火花塞：
火花塞在工作一段时间后，电极会出现间隙过大、烧蚀等情况，会造成车辆动力损失，加速无力，费油，启动困难，严重时发动机缺缸，车辆抖，甚至造成发动机的损坏。
2. 及时更换新火花塞后，能使车辆减少动力的损失，使发动机输出原有功率，根据当地的环境、油品情况。
3. 火花塞常见老化现象有：积碳或沉淀物；电极溶化或腐蚀。火花塞外部看起来不是老化很重，内部老化是不可逆的。
热心网友
时间：2023-10-05 05:55
火花塞有问题，根据车辆的“故障现状”再行决定处置方法：
根据车辆的“反馈”故障现象或是现状：
（1）车辆加速不起、无力：
A、火花塞本身故障或已经到寿命期，需要更换。
B、积碳过多，点火强度不够，检查油品，检查发动机油及平时的维护保养状况，在解决其他故障后，将火花塞积碳清除，再行试车，若无异常则可继续行驶，反之更换。
（2）启动不良、无法启动、启动无力。
A、火花塞故障，建议更换。
B、火花塞热值或型号不对，建议更换。
根据火花塞工作状况（外观）进行判断。
A、绝缘体变“白”：更换。
可能原因：积碳过多，维护不当或不及时；气门间隙大小异常，如进气门过小导致排气门过热或是冷却装置工作不良下结果；平时安装时未按规定力矩拧紧造成电极熔化，绝缘体呈“白色”。
B、顶部烧蚀、碎裂：更换。
可能原因：维护保养不当、发动机爆震、油品故障；
C、极柱变圆、绝缘体结痂状：更换。
可能原因：点火时间过早、燃油不达标（辛烷值）；火花塞热值不对。
D、外部有沉积物或黑色状物质：清理干净，试车无异常可继续使用，反之更换。
可能原因：气门部分；机油原因（不达标或是长期不换）或维护不当；废气重串气，混合气过浓等。
E、不规则条状条纹：更换。
可能原因：火花塞拧紧力矩过松导致漏气或本身密封不良导致漏气。
更换提示：
1、使用专用的工具；
2、参考相关车型维修手册，按规定操作；
3、参考随车用户使用手册，按规定进行维护保养；
4、拆、装注意规定力矩（参考车型维修手册）；
热心网友
时间：2023-10-05 05:56
火花塞上有油性沉积物是润滑油进入，绝缘体顶端碎裂可能是汽油标号低．在保养汽车时，应多关注火花塞的状况，性能优良的火花塞可提高车辆动力性能。其实，火花塞的工作温度是相当高的。发动机正常运转时，火花塞绝缘体裙部的温度一般保持在500到600摄氏度之间。温度过高或过低对火花塞影响都不好。在火花塞温度过低的情况下，火花塞上的绝缘体容易积炭，最终引起漏电以至于产生缺火现象。如果火花塞工作温度过高，容易引起早燃和发动机爆震。在奇瑞汽车训练营中，专卖店的工作人员将火花塞出现的常见故障归纳为两种。一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。火花塞烧蚀，当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以检查火花塞烧蚀的症象以及颜色的变化。症状1：电极熔化且绝缘体呈白色。诊断：这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。症状2：电极变圆且绝缘体结有疤痕。诊断：这就表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等原因带来的。症状3：绝缘体顶端碎裂。诊断：一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。症状4：绝缘体顶端有灰黑色条纹。诊断：这种条纹的出现表明火花塞已经漏气，车主需要无条件更换新件。火花塞上有沉积物。严重时这种情况可能造成发动机不能正常工作。在清洁火花塞后，车辆暂时可以得到正常运转，但不久后又会出现类似情况。事实上，火花塞出现沉积物只是一个表面现象，这有可能是车辆别的机械部件出现问题的信号。症状1：火花塞上有油性沉积物诊断：当火花塞上出现油性沉积物时，就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是气门杆油封损坏造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物，则表明气缸出现蹿油。一般来说，在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下，汽缸极易出现蹿油的现象。症状2：火花塞上有黑色沉积物诊断：火花塞电极和内部有黑色沉积物，通常表明气缸内混合气体过浓。车主可以增高发动机运转速度，并持续几分钟，借以烧掉留在电极上面的一层黑色煤烟层。
参考资料：爱丽舍详细信息请查看爱卡汽车 newcar.xcar.com.cn/88/
热心网友
时间：2023-10-05 05:56
火花塞是发动机点火系统中很重要的一个部件，火花塞会产生高压电来点燃气缸的混合气，是混合气在燃烧内燃烧作功，来提供发动机的动力。
火花塞损坏会导致发动机一个缸不工作，一个缸不工作，发动机就会出现动力不足，加速抖动，怠速不良，油耗增加等一系列故障，所以火花塞损坏就建议尽快更换。
普通型火花塞，使用寿命在4W公里左右，但是这个也不是绝对的，要看车辆的使用情况和汽油品质决定的。
当车辆出现以下的故障现象时就需要检查下火花塞：
热心网友
时间：2023-10-05 05:57
首先说明的是，火花塞的作用就是通过放电，来点燃燃烧室内的混合气体，从而启动车辆，使车辆运行。
现在火花塞的种类大致分为三种，镍合金火花塞、铂金火花塞、铱金火花塞，这三种火花塞的材质不同，相应的使用寿命也不同。
镍合金火花塞的使用寿命大约是3——5万公里，价格也是最低的，其次是铂金火花塞，6——8万公里更换一次，最后是材质最好的铱金火花塞，可以使用10万公里左右，当然价格也是最高的。但注意了！千万别被忽悠，不是越贵的火花塞对车子就越好，普通性能的家用车没必要花大价钱用贵的火花塞，不会对车子的性能有什么提升的。
如果不按时更换火花塞，就会影响汽车的点火效果，严重的直接影响发动机的寿命。
火花塞是可以保养的
除了大家都知道的三滤等常规保养，火花塞也是可以拆下清洁的，当然如果在火花塞更换周期前，车子不出现什么诸如缺缸、抖动、冷启动困难、排放超标、动力损失等等毛病，是没必要拆卸清洁的，毕竟这也算是一个技术活了，搞不好会让异物进入发动机。
如果汽车出现了以下3种情况，那么就意味着火花塞要更换了，是火花塞故障的征兆，不然就可能出现大的故障。
第一种：汽车怠速突然熄火，想要再次发动比较困难
有的车主可能遇到过这种情况，就是在汽车怠速或者行驶过程中汽车会突然熄火，想要再次发动就比较困难，这是比较明显的火花塞异常的表现。
第二种：冷启动时比较困难，发生抖动现象
一些车主在早晨启动汽车时会发现自己的汽车启动比较困难，起动机转很多次才能打招呼，并且即便是启动了，发动机和车身都会有抖动的现象，这也是火花塞异常的表现，请及时检修。
第三种：发动机出现“打滑”现象
在车辆正常行驶换挡的过程中，如果发现发动机有明显的“打滑”现象，就是突然出现短暂时间的不工作，动力跟不上，一停一停的，这就是发动机动力不足的现象，再加上排气管如果排出黑烟，就说明是火花塞已经严重磨损了，不能再继续使用了。
总而言之，汽车在出现故障之前都会有一些征兆，比如以上所讲的火花塞出现问题时，就会有3种明显的异常，车主应该及时发现并检修，不要小看一颗小小的火花塞，很可能“牵一发动全身”，如果不及时更换火花塞，造成发动机拉缸现象，就不仅仅是个更换火花塞这么简单了。
