宝沃是合资还是国产
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宝沃汽车品牌于1919年在德国不莱梅创建。2014年，宝沃汽车被全球最大的商用车集团——北汽福田全资控股，2015年，于中国北京成立宝沃汽车集团，目前分别在中国、德国、俄罗斯、印度、巴西、墨西哥等国家正式运营。目前，集团下设8大核心机构，员工总数近5500人，其中包括来自全球12个国家，16个汽车品牌的全球顶级工程师人才2300多名。宝沃汽车具备整车、发动机、新能源的自主正向开发能力，同时拥有8车型柔性生产的整车智能制造工厂和发动机厂，以及传统能源和新能源整车双生产资质。
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宝沃汽车属于合资的品牌。
首先应该肯定的是，宝沃BORGWARD这个品牌确实是来自德国，但却是来自半个世纪之前的德国。在半个世纪之前，在德国确实曾经有宝沃这个汽车品牌，而且是属于当时比较主流的品牌。然而，宝沃在1963年就倒闭了。
“宝沃三剑客”国际优秀工程团队以及横跨全球的三大研发中心，成为宝沃汽车“CDB宝沃安全感(Courage Driven by BORGWARD)”核心价值观的坚实后盾。
围绕“宝沃不只是造车，更造就出行安全感”的造车理念，“宝沃安全时·空”从两个维度塑造行车安全感，构建起“宝沃安全之盾”这一完整品牌价值体。
动力操控：
宝沃BX7配备了2.0T涡轮增压直喷发动机，源自宝沃自有的G01动力平台，由宝沃全球研发团队与FEV、里卡多（RICARDO）等知名动力公司联合研发，最高功率165kw，最大扭矩为300N·m。采用缸内直喷的喷射方式，带来高效的动力输出。
BX7采用的是爱信6速手自一体变速箱，经过多年发展，该产品技术已经非常成熟，因此这台变速箱不仅质量可靠，而且平顺性和节油性都十分出色。
以上内容参考 人民网-宝沃汽车复出中国订单近2万辆
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宝沃汽车属于合资的品牌。
首先应该肯定的是，宝沃BORGWARD这个品牌确实是来自德国，但却是来自半个世纪之前的德国。在半个世纪之前，在德国确实曾经有宝沃这个汽车品牌，而且是属于当时比较主流的品牌。然而，宝沃在1963年就倒闭了。
“宝沃三剑客”国际优秀工程团队以及横跨全球的三大研发中心，成为宝沃汽车“CDB宝沃安全感(Courage Driven by BORGWARD)”核心价值观的坚实后盾。
围绕“宝沃不只是造车，更造就出行安全感”的造车理念，“宝沃安全时·空”从两个维度塑造行车安全感，构建起“宝沃安全之盾”这一完整品牌价值体。
宝沃品牌的主要优势详细介绍：
宝沃除了品牌以外啥也没有了。宝沃到了福田手中后，福田就开展了一系列的营销活动，营销的唯一目的是把宝沃打造成“德国豪门”，而且绝对不允许“福田”两个字出现在公众视野中，还必须特别强调“德国”两字，甚至不惜下血本将一些活动也挪到欧洲去举办。
以上内容参考：人民网-宝沃汽车复出中国订单近2万辆
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宝沃是国产品牌，类似于荣威和MG名爵。
宝沃原来是德国一个主要做出口业务的汽车厂，占据德国汽车出口30%的市场份额，却不是什么高档品牌，更不是什么高档汽车。宝沃1961年确实想进军高档汽车市场，结果两年后1963年就经营失败破产倒闭。福田汽车用500万欧元从商标持有人手中买断了使用权，借着德国汽车品牌的噱头称是合资品牌。
荣威原来是英国罗孚汽车，罗孚就是路虎的母公司，旗下曾经有劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁、mini、路特斯、MG名爵、路虎、捷豹。2000年左右英国罗孚彻底破产被南京汽车收购，南京汽车并入上汽，然后就有了上汽荣威、名爵。荣威、MG都没说是合资车，宝沃有什么资格？而且论背景罗孚是豪华汽车品牌，MG名爵是超豪华私人定制跑车品牌。
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宝沃是福田汽车买回来的一个空壳车企，这个品牌在1961年就破产倒闭了
这个牌子说与BBA齐名，也是二战之前的事情了
2014年福田汽车，全资买了宝沃，然后把车型设计和生产外包给其他公司
这个车现在谈不上自主还是合资，现在处于国内外多车企拼凑的产物
