为什么加油站几乎看不到大货车加油?

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热心网友

大家有没有在日常生活中发现一个现象？在加油站里几乎看不到大货车加油，这是为什么呢？

据司机们透露，一般大货车的油箱容积都非常大，就拿一辆排量12L的牵引卡车来说，两个油箱容积就有550L，卡车正常跑的话大概能跑2570公里，这也就相当于从昆明到北京路程了。很多大货车司机都不愿多花时间在加油站里排队，所以就会一次把两个油箱都给加满，这样的话去加油站加油的频次就会少很多。

有的司机也表示：“不是不想加油，大城市对大卡车都限行，平时在高速上，有时候想加油，白天进不了市区，只能到了晚上去加油。”听了大货车司机说的这些，相信大家也就明白看不到大货车去加油站的现象了。

但不管怎么说，去哪儿加油都是个人选择，各地的加油站不一样，油价、质量也都不尽相同。无论去哪儿加油都要慎重选择，要是不注意质量，对汽车和人身安全的伤害都是不可逆的。除卡车加油的质量保证之外，我们也来聊聊卡车的保养。

卡友们经常远距离、高强度的运输工作，对于卡车来说都是一个考验。常年处于工作状态下，载重大，路途远，车辆的损耗自然不会小。工欲善其事，必先利其器，在平时处于工作状态之外，对卡车保养就是一个“利器”的过程。

发动机的保养就是十分重要的环节。定期、专业的保养可以维护发动机良好的性能，延长车辆的使用寿命，除此之外，日常生活中的常规检查也不能松懈，不少专业维修师傅表示，在他们所经手维修的卡车中，车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障的50%。

机油变质及机油滤芯不畅

不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种问题。

机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧，TOP1 XP-15是一款专针对卡车的机油，有优异的分散性能，保证发动机的持久高度清洁。

空气滤芯堵塞

发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气管道两部分组成。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯。

空气滤芯一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。

进气管道过脏

如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。

进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致效率下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。

曲轴箱油泥过多

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。

少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损，XP-6的高氧化稳定性，在抗磨损性能上做到了有效解决。

最后，希望无论是更换配件或保养爱车，卡友们都应选择正品配件更换，选择专业的服务站保养，以保证车辆的正常运行，上面提到的TOP1，在卡车润滑油保养领域有专业的技术和产品，每一个车辆部件都有针对性的保养解决方案哦～

热心网友

一，现在路上小轿车比大货车多很多
二大货车油箱很大，一次可以加一两块千块钱的油
三大货车夜间跑得多，夜间加油，多