汽车前轮驱动的好还是后轮驱动的好、
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发布时间：2022-04-24 16:22
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时间：2023-10-22 09:07
前轮驱动和后轮驱动的油耗没有太大区别，不会说前轮就省油。
前轮驱动的车辆，在转向时，由于引擎制动的关系，通常倾向于转向不足。一般认为，对于普通驾驶技术的人来说，转向不足比转向过度更容易控制，也更不容易导致甩尾和打转。
在遭受横向风的情况下更稳定。20世纪70年代以前，在路上行驶的汽车是后轮驱动占据主导地位，但是到了70年代后期，前轮驱动的汽车就慢慢开始占据了主导的地位。尽管现在大多数的轿车都是前轮驱动的，但是后轮驱动的轿车也又开始被许多汽车厂家所采用。
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时间：2023-10-22 09:08
严格来讲，这两种驱动方式没有绝对的好坏之分。前驱和后驱各适用于不同类型的车型。
比如，家用车讲求人货空间最大化，机械空间最小化，那么前置前驱最能满足要求，省去了驱动轴，留出大量的后部空间载人载物（前部不会留太多空间给人员货物，大量载货影响视野和转向，乘员又不安全）。
而运动车讲求操控舒适性与动力性并重，所以前置后驱既能利用因加速时重心瞬间后移，同步增加了后轮静摩擦力提高加速性能，又能利用驱动轴来均衡前后轮配重，达到操控的顺畅性。
还有，超级跑车纯粹为速度而生，所以中后置后驱是最充分利用后轮静摩擦力的前提下又最大限度的减轻自重和减少动力传输损耗的方案。
但是，在弯道上，前驱车转向不足（滞后），后驱车转向过度（提前），所以就出现了四驱车（为与SUV越野车区分，轿跑车称为全驱），弯道时来实时调节均衡前后甚至左右轮的扭矩，达到相对的稳定（当然在湿滑路面的效果也同样出色）。
但事物总有两面性，结构复杂了故障率就高了，维护费用和油耗也会相应增加。总的来说，前驱性价比高，满足日常使用；后驱给你的操控乐趣在同等条件下肯定比前驱多；四驱则是一种战略储备，给人一种多总比少好的安全感。
前轮驱动
优点
最直接的优点就是空间上的优势，动力系统都位于汽车前部的发动机舱中，没有连接后轮的驱动轴等，所以车内不会有隆起，空间上感觉会更好。而且重量上也会有一定的减轻，提高了燃油的效率。另外就是在湿滑的路况上，前驱的车抓地力会更好，而且在转向的时候，稳定性也会更好。
缺点
缺点也是比较明显的，首先就像上文说的转向的稳定性，这是由于转向不足带来的，所以这既是优点也是缺点。另外就是启动加速的时候，动力也没有后轮驱动车充足。
后轮驱动
优点
首先就是加速快，启动的时候后轮会获得更多的抓地力，从而提高加速性。另外就是维护的时候也是比较容易的，拆卸简单，而且没有前轮扭矩分配不均可能导致的偏向问题。重量的分布上相比于前驱车，分布的也更加均匀。
缺点
缺点也是比较明显的，首先就是操控性上不如前轮驱动那么方便，对驾驶技术的要求就更高一些。前文也说过，后轮驱动车在内部空间的表现上也不如前轮驱动的表现好，后排的地板必须太高，甚至还会影响后备箱的容积。
另外就是价格上，因为组装成本比较高，动力系统用料也多，所以往往价格也要贵一些。
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时间：2023-10-22 09:08
买车时很多车主对车型参数里面的“前轮驱动”、“后轮驱动”、“四轮驱动”不是很在意，并且不是很明了，其实在汽车设计中，这个因素占据非常重要的地位，直接对车身设计、引擎选择等等都产生直接影响。
前轮驱动指汽车设计中，发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。现在，大部分轿车都采用前轮驱动的配置。而在汽车发展的早期，后轮驱动的设计则更为普遍。
前轮驱动的汽车上，发动机一般是横向安装的，即气缸的排列方向与车的行走方向垂直，但是也有少数车型的发动机采用纵向安装。前轮驱动的车辆通常发动机和变速箱也都在汽车前部。
横置发动机的设计是1959年随着迷你的推出而开始普及的。它将变速箱集成到发动机下方的机油盘中，并采用了很简单的齿轮结构。
标致和雪铁龙随后也推出了类似的车辆。
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时间：2023-10-22 09:09
一楼可能对车的认识不多，先纠正几点，一，前轮驱动和后轮驱动的油耗没有太大区别，不会说前轮就省油，二，后轮驱动特点是对车的驱动能力强，可以提高很好的速度性能和起步提速性能，但最大问题是很不稳定，容易打滑，而前驱才是比较稳定，可以更加容易控制车势，三，前轮驱动打滑的一般只有后轮，由于转动轮是驱动轮，所以转动轮有更加足够的抓地力，更易于调整操作，不那么容易失控，后轮驱动由于转向轮没有驱动能力，一旦打滑，很难调整，失控的机会很大，甚至有时起步快了也会失控。总结起来，就是前轮驱动稳定容易操控，后轮驱动速度性能好但不稳定不容易操控。
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时间：2023-10-22 09:09
前轮驱动适合在平坦的道路，提速可以得到很好的改善，操作上很稳定。后轮驱动在山路或者越野可以得到发挥，在载重方面是前轮驱动无可比伦的。同样的排量，在经济方面前轮驱动更适合现在的城市道路，主要是看你的用途来选择。
