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不会,南航转债2020年11月3日上市首日开盘价格是110.23元,所以没有破发。
南航转债期限为6年,票面利率:0.2%,0.4%,0.6%,0.8%,1.5%,6.5%(含2%),共10%(利率较低)。到期赎回价格为106.5元,本息和为110元。南航转债属于优质转债(信用评级AAA)。
南航转债评级AAA,发行规模160亿元,是近期发行的转债中评级最高的。不过评级高低远不如业绩、赛道重要,上一只AAA转债本钢转债目前已跌到90.73元。
扩展资料
南方航空,注册地址位于广东广州市,主要经营国内、国际和地区航空客、货、邮、行李运输业务。截至2020年6月末,南航经营客货运输机857架,机队规模居亚洲第一。2019年,南航运输旅客1.52亿人次,连续41年位居国内各航空公司之首。
存续期内的转债中,除南航外无其他航空类转债。此前华夏航空曾发行了华夏转债,已于今年7月退市。南方航空,2003年在上交所上市。2017-2019年报营收分别是:1274.9亿元、1436.2亿元、1543.2亿元。
净利润分别是:59.14亿元、29.83亿元、26.51亿元。从营收和近利润可以看出,南航的日子不好过。随着高铁越修越多,航空运输利润率不断减少。2020前三季报南方航空净利润 -74.63亿元,同比增长 -283.01%。
参考资料:百度百科-中国南方航空集团有限公司
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正常情况下南航转债破发的可能性是存在的。
可转债会出现破发的情况。可转债破发指的是可转债的价格跌破了可转债的发行价。因为所有的可转债发行价都是100元,所以可转债的价格跌破100元就属于可转债破发了。
可转债破发的情况通常会出现于市场股票处于弱势空头行情中,市场和股票出现下跌调整。那么,可转债会受到上市公司的股票价格下跌的影响,从而有可能出现可转债跌破发行价。如果上市公司股票出现上涨,可转债也会受到上市公司的股票价格上涨的影响而上涨。
扩展资料:
转债破发介绍如下:
投资者除了打新股以外,还可以进行可转债的申购,申购方式与打新股方式一致,许多投资者认为申购新债是一项无风险投资,其实并不然,新债,可能会出现首日破发,这会导致投资者亏损。
买入非保本价的转债。买入非保本价的转债,就等于直接买了股票,保本与投资者无缘,涨得快,跌得也快,当大幅下跌时,投资者可能会出现巨亏的现象。
参考资料来源:人民网-可转债打新风险渐增 已有12只“破发”
参考资料来源:人民网-可转债受追捧 专家提醒注意破发可能