汽车的“地板式”油门和“悬挂式”油门有什么区别?
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发布时间：2022-04-24 05:43
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时间：2023-11-02 00:52
汽车的悬挂式和地板式的油门踏板区别还是很大的，地板式油门踏板也被称为风琴式踏板。开过地板式油门踏板车的人如果再开悬挂式油门的车会很不习惯。我认为这两种油门踏板的区别主要有操控精度、操作舒适性以及成本。赛车或者运动型车多用地板式油门——操控更加精准我们知道悬挂式油门踏板距离汽车地板有一定的高度，我们踩油门时仅仅有前脚掌作用在油门踏板上，当我们踩油门时脚后跟会不由自主的滑动，甚至小腿都跟着动，由于脚后跟的滑动以及小腿的动作将会使我们无法更加精准的控制油门。
相反地板式油门则是把整个脚放在踏板上，我们仅仅靠脚踝的动作便可以控制油门，而且整只脚也不会出现位置变动，脚踝的运动精度可比小腿运动精度高多了，因此地板式油门的相比悬挂式油门控制精度可以更高一些，这也就是为什么赛车和运动型轿车试使用地板式油门的原因了。我们常见的有地板式油门的车又宝马或者马自达的车型，这些车都以运动为主。另外手动挡的车型如果有地板式油门则可以实现车辆操控的跟趾动作。赛车的离合、刹车、油门踏板均为地板式，方便精准操控
跟趾动作
地板式油门更加舒适，安全性也更好根据上面所说的，悬挂式油门在进行踩油门动作时，通常可能整个小退都在用力，长时间开车小腿会很酸。而地板式油门整只脚放在踏板上，相对来说更加省力，因为仅仅需要脚踝的动作即可控制油门。相信开过地板式油门车型的人，再开悬挂式油门的车多少会觉得有些僵硬，并且对于穿高跟鞋开车的女司机来说地板式油门也更加安全，如果穿高跟鞋踩悬吊式油门则更容易脚后跟滑动，从而误踩油门。但无论哪种踏板，都禁止穿高跟鞋开车。
SUV车型悬挂式踏板更多对于SUV车型来说，悬挂式踏板也相对更多一些，主要原因是SUV的坐姿比较高，轿车坐姿较低，开轿车时腿伸的更直一些，这个时候悬挂式的踏板角度更贴合人的脚掌一些。相反在一些跑车上面，由于驾驶员的坐姿更低，几乎是坐在地板上的感觉，因此地板式的踏板更加贴合人的脚掌一些，操作起来也更加省力。SUV坐姿
轿车坐姿
油门踏板类型也跟发动机的布置有关除了一些豪华车和运动型车用到地板式油门之外，像大卡车、公交车也会用到地板式油门，之所以会这样，有很大原因是发动机与驾驶员的相对位置决定的，此外也有一部分原因是公交车需要更加精准的油门操控。
总的来说除了上述原因之外，地板式油门踏板的成本也更高一些，这也就是为什么豪华车上用的比较多的原因。对于两种油门踏板结构来说，真正的感受我觉得还是舒适性的问题，这点地板式油门完胜。
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时间：2023-11-02 00:53
悬挂式的成本比较低，缺点是长时间开车的话右脚掌会很疲惫。地板式的成本较高，但是优点是长时间开车脚也不会感觉难受。
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时间：2023-11-02 00:53
就是油门的设计形式不同，应用场景不同，还有汽车卖价高低不同。
1、地板式油门优点有：控制油门力度精确，轻松。适合剧烈运动，但就是因为造价高，一般都会是高端品牌的车型上配用的。
2、悬挂式油门优点有：造价便宜，节约了一些用车成本。适合家用车型以及休闲驾驶。但是踩刹车的形成较长，给一些个头较矮的人在长途驾驶时会带来一些不便。
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时间：2023-11-02 00:54
区别在于结构设计上，地板油门的结构旋转轴位于汽车底部，踩中后会形成一定的支撑力，比悬挂式油门所踩的力要稍大一些，但是这种设计优势是跑长途，因为支撑着脚步，所以不会太累。
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时间：2023-11-02 00:52
汽车的悬挂式和地板式的油门踏板区别还是很大的，地板式油门踏板也被称为风琴式踏板。开过地板式油门踏板车的人如果再开悬挂式油门的车会很不习惯。我认为这两种油门踏板的区别主要有操控精度、操作舒适性以及成本。赛车或者运动型车多用地板式油门——操控更加精准我们知道悬挂式油门踏板距离汽车地板有一定的高度，我们踩油门时仅仅有前脚掌作用在油门踏板上，当我们踩油门时脚后跟会不由自主的滑动，甚至小腿都跟着动，由于脚后跟的滑动以及小腿的动作将会使我们无法更加精准的控制油门。
相反地板式油门则是把整个脚放在踏板上，我们仅仅靠脚踝的动作便可以控制油门，而且整只脚也不会出现位置变动，脚踝的运动精度可比小腿运动精度高多了，因此地板式油门的相比悬挂式油门控制精度可以更高一些，这也就是为什么赛车和运动型轿车试使用地板式油门的原因了。我们常见的有地板式油门的车又宝马或者马自达的车型，这些车都以运动为主。另外手动挡的车型如果有地板式油门则可以实现车辆操控的跟趾动作。赛车的离合、刹车、油门踏板均为地板式，方便精准操控
跟趾动作
地板式油门更加舒适，安全性也更好根据上面所说的，悬挂式油门在进行踩油门动作时，通常可能整个小退都在用力，长时间开车小腿会很酸。而地板式油门整只脚放在踏板上，相对来说更加省力，因为仅仅需要脚踝的动作即可控制油门。相信开过地板式油门车型的人，再开悬挂式油门的车多少会觉得有些僵硬，并且对于穿高跟鞋开车的女司机来说地板式油门也更加安全，如果穿高跟鞋踩悬吊式油门则更容易脚后跟滑动，从而误踩油门。但无论哪种踏板，都禁止穿高跟鞋开车。
SUV车型悬挂式踏板更多对于SUV车型来说，悬挂式踏板也相对更多一些，主要原因是SUV的坐姿比较高，轿车坐姿较低，开轿车时腿伸的更直一些，这个时候悬挂式的踏板角度更贴合人的脚掌一些。相反在一些跑车上面，由于驾驶员的坐姿更低，几乎是坐在地板上的感觉，因此地板式的踏板更加贴合人的脚掌一些，操作起来也更加省力。SUV坐姿
轿车坐姿
油门踏板类型也跟发动机的布置有关除了一些豪华车和运动型车用到地板式油门之外，像大卡车、公交车也会用到地板式油门，之所以会这样，有很大原因是发动机与驾驶员的相对位置决定的，此外也有一部分原因是公交车需要更加精准的油门操控。
总的来说除了上述原因之外，地板式油门踏板的成本也更高一些，这也就是为什么豪华车上用的比较多的原因。对于两种油门踏板结构来说，真正的感受我觉得还是舒适性的问题，这点地板式油门完胜。
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时间：2023-11-02 00:53
悬挂式的成本比较低，缺点是长时间开车的话右脚掌会很疲惫。地板式的成本较高，但是优点是长时间开车脚也不会感觉难受。
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时间：2023-11-02 00:52
汽车的悬挂式和地板式的油门踏板区别还是很大的，地板式油门踏板也被称为风琴式踏板。开过地板式油门踏板车的人如果再开悬挂式油门的车会很不习惯。我认为这两种油门踏板的区别主要有操控精度、操作舒适性以及成本。赛车或者运动型车多用地板式油门——操控更加精准我们知道悬挂式油门踏板距离汽车地板有一定的高度，我们踩油门时仅仅有前脚掌作用在油门踏板上，当我们踩油门时脚后跟会不由自主的滑动，甚至小腿都跟着动，由于脚后跟的滑动以及小腿的动作将会使我们无法更加精准的控制油门。
相反地板式油门则是把整个脚放在踏板上，我们仅仅靠脚踝的动作便可以控制油门，而且整只脚也不会出现位置变动，脚踝的运动精度可比小腿运动精度高多了，因此地板式油门的相比悬挂式油门控制精度可以更高一些，这也就是为什么赛车和运动型轿车试使用地板式油门的原因了。我们常见的有地板式油门的车又宝马或者马自达的车型，这些车都以运动为主。另外手动挡的车型如果有地板式油门则可以实现车辆操控的跟趾动作。赛车的离合、刹车、油门踏板均为地板式，方便精准操控
跟趾动作
地板式油门更加舒适，安全性也更好根据上面所说的，悬挂式油门在进行踩油门动作时，通常可能整个小退都在用力，长时间开车小腿会很酸。而地板式油门整只脚放在踏板上，相对来说更加省力，因为仅仅需要脚踝的动作即可控制油门。相信开过地板式油门车型的人，再开悬挂式油门的车多少会觉得有些僵硬，并且对于穿高跟鞋开车的女司机来说地板式油门也更加安全，如果穿高跟鞋踩悬吊式油门则更容易脚后跟滑动，从而误踩油门。但无论哪种踏板，都禁止穿高跟鞋开车。
SUV车型悬挂式踏板更多对于SUV车型来说，悬挂式踏板也相对更多一些，主要原因是SUV的坐姿比较高，轿车坐姿较低，开轿车时腿伸的更直一些，这个时候悬挂式的踏板角度更贴合人的脚掌一些。相反在一些跑车上面，由于驾驶员的坐姿更低，几乎是坐在地板上的感觉，因此地板式的踏板更加贴合人的脚掌一些，操作起来也更加省力。SUV坐姿
轿车坐姿
油门踏板类型也跟发动机的布置有关除了一些豪华车和运动型车用到地板式油门之外，像大卡车、公交车也会用到地板式油门，之所以会这样，有很大原因是发动机与驾驶员的相对位置决定的，此外也有一部分原因是公交车需要更加精准的油门操控。
总的来说除了上述原因之外，地板式油门踏板的成本也更高一些，这也就是为什么豪华车上用的比较多的原因。对于两种油门踏板结构来说，真正的感受我觉得还是舒适性的问题，这点地板式油门完胜。
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悬挂式的成本比较低，缺点是长时间开车的话右脚掌会很疲惫。地板式的成本较高，但是优点是长时间开车脚也不会感觉难受。
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就是油门的设计形式不同，应用场景不同，还有汽车卖价高低不同。
1、地板式油门优点有：控制油门力度精确，轻松。适合剧烈运动，但就是因为造价高，一般都会是高端品牌的车型上配用的。
2、悬挂式油门优点有：造价便宜，节约了一些用车成本。适合家用车型以及休闲驾驶。但是踩刹车的形成较长，给一些个头较矮的人在长途驾驶时会带来一些不便。
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时间：2023-11-02 00:53
就是油门的设计形式不同，应用场景不同，还有汽车卖价高低不同。
1、地板式油门优点有：控制油门力度精确，轻松。适合剧烈运动，但就是因为造价高，一般都会是高端品牌的车型上配用的。
2、悬挂式油门优点有：造价便宜，节约了一些用车成本。适合家用车型以及休闲驾驶。但是踩刹车的形成较长，给一些个头较矮的人在长途驾驶时会带来一些不便。
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时间：2023-11-02 00:54
区别在于结构设计上，地板油门的结构旋转轴位于汽车底部，踩中后会形成一定的支撑力，比悬挂式油门所踩的力要稍大一些，但是这种设计优势是跑长途，因为支撑着脚步，所以不会太累。
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时间：2023-11-02 00:54
区别在于结构设计上，地板油门的结构旋转轴位于汽车底部，踩中后会形成一定的支撑力，比悬挂式油门所踩的力要稍大一些，但是这种设计优势是跑长途，因为支撑着脚步，所以不会太累。
