起亚KX3傲跑值得买吗?
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发布时间：2022-04-24 01:40
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时间：2023-10-19 08:06
起亚KX3傲跑是一台合格的买菜车，有一定的购买价值。
说它是合格的买菜车，原因有三点。一是空间大。虽然KX3的定位是小型SUV，但轴距较长，达到了2630mm，再加上方正的车身设计，其后排空间比较宽裕。成年人坐在后排，腿部空间有两拳富余，头部空间也还能剩下一拳，实用性较好。
二是行驶质感足够舒适。KX3的动力并不强，1.5L发动机最大功率仅115马力，峰值扭矩143.8N·m。但是，油门的调校比较灵敏，动力比较轻快，而且CVT变速箱足够平顺，所以KX3虽然没啥*，但比较好开，底盘的滤震性也挺不错，适合家用。
三是用车成本低。根据小熊油耗的数据来看，KX3的平均油耗为 7.26L/100km，如果平时用车的时候多使用一下ECO模式和自动启停，油耗成绩还会更好。另外，现代起亚的可靠性一直都不错，问题较少，所以KX3的用车成本是比较低的，很省心。
从价格来看，KX3的官方指导价为10.88-12.58万元，终端优惠在1.5万元左右，顶配车型落地也才12万出头，说实话不算贵。因此，从家用的角度来看，KX3可以购买。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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时间：2023-10-19 08:06
起亚KX3傲跑是一台合格的买菜车，有一定的购买价值。
说它是合格的买菜车，原因有三点。一是空间大。虽然KX3的定位是小型SUV，但轴距较长，达到了2630mm，再加上方正的车身设计，其后排空间比较宽裕。成年人坐在后排，腿部空间有两拳富余，头部空间也还能剩下一拳，实用性较好。
二是行驶质感足够舒适。KX3的动力并不强，1.5L发动机最大功率仅115马力，峰值扭矩143.8N·m。但是，油门的调校比较灵敏，动力比较轻快，而且CVT变速箱足够平顺，所以KX3虽然没啥*，但比较好开，底盘的滤震性也挺不错，适合家用。
三是用车成本低。根据小熊油耗的数据来看，KX3的平均油耗为 7.26L/100km，如果平时用车的时候多使用一下ECO模式和自动启停，油耗成绩还会更好。另外，现代起亚的可靠性一直都不错，问题较少，所以KX3的用车成本是比较低的，很省心。
从价格来看，KX3的官方指导价为10.88-12.58万元，终端优惠在1.5万元左右，顶配车型落地也才12万出头，说实话不算贵。因此，从家用的角度来看，KX3可以购买。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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时间：2023-10-19 08:06
最近要换车，看KX3已经很久了，对于我来说颜值真的太重要了，成都车展上亮橙色的那款看的我走不动路哈哈。这个车我价格也谈了，也去试驾了，就是还没下定决心买，觉得买车这种事不能冲动消费，还是要谨慎些好。
我就开门见山的说下我纠结的地方，头一个就是后备箱空间有点小，家里孩子还不大，婴儿车要放在里面，不折叠的话就放不太进去，还有就是孩子还小，车里的气味有点大，不知道对健康有没有影响，有了孩子以后就想的比较多，打算去某宝买个空气质量检测器下次去店里面测试一下。KX3 的空间还是非常好的，前排后排坐满人，不需要对空间做出妥协调整座椅也可以有非常好的表现。
之前我也开过起亚不少款的轿车，操控方面这台车让我稍微有点失望，可能是SUV的关系，操控没有起亚的轿车那么灵动，因为只是试驾，所以油耗没有参考价值，座椅的承托和支撑感觉很好，过弯的时候对我来说能增加些自信。
内饰设计并不繁琐，看着是很简洁的风格，易用性挺高的，我比较喜欢这种的风格，现在自主车型学特斯拉完全不给实体按键，但是界面还没人家做的好，导致的结果就是操作过程极为繁琐，让人有种脱了裤子放屁的感觉。
现在又要养小朋友又要还房贷，经济压力很大，这个车的价格是我能够接受的范围内，如果预算不多又想考虑SUV的话这台车我个人还是推荐的，我对这台车还有一些疑虑的地方，也希望早日能提到自己的爱车，也祝楼主早日提车！
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时间：2023-10-19 08:07
判断一款车是不是好车的标准会是什么呢？我想很多人会直接回答，那肯定是销售量了。因为车造出来，只要能卖出去，那么它就是一辆好车。
据统计，全球车企每年至少要发布300款新车，平均下来几乎是一天一款，但是每款车的销量到底有多少呢？是不是每一款车都十分契合消费者需求呢?
在我看来，起亚在这一点上变通的很快，由于目前汽车消费群体年轻化，所以在新车研发、设计理念上，无论是使用习惯，还是设计风格，都力求与时下热点产生一定的交集，K3就是这么一款小鲜肉的紧凑型SUV。
虽然国人对SUV的定义是越大越好，但是毕竟这个市场竞争异常激烈，如果再随声附和，恐怕很难有所突破，所以，反其道而行之可能会有意想不到的效果，至少从目前来看，K3还是收到很多消费者青睐的。
整体来看，KX3的外观酷似保时捷卡宴，搭配起亚家族式的虎啸式进气格栅，显得十分精神。同时，前大灯与发动机舱盖两侧隆起，看起来侍十分精神。
虽然定位紧凑型SUV，但是K3把后排空间做到了极致，在同级别当中，后排腿部宽度，后备箱容积都是数一数二的。
起亚KX3搭载1.6L/2.0L和1.6T的发动机，最大功率为160Ps，峰值扭矩为250N•m。虽然最大功率为160Ps，但传动系统与之匹配的是7速双离合变速器，动力输出非常平顺，只要轻踩油门，就能听到那种哄哄的发动机声音，非常刺激。
总结：
K3除了在从外观，动力和配置方面相比于同级别车有独特优势，此外还有其他对手不具备的个性选装搭配。如果在你的预算范围之内的话，起亚K3完全可以入手！
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时间：2023-10-19 08:07
最开始选择人生第一辆车的时候是非常直观的，基本是哪款车看起来漂亮就选择了它，无意在手机朋友圈里看到了起亚KX3照片，瞬间就被它的外观颜值给吸引住了，所以下手很快，到现在已经开了一年的时间了，总的来说，它不仅外形好看，内在的配置也是挺多的。
KX3外观非常的小巧，呆萌，非常适合现在都市里面的年轻女性小白领们，非常温和，不管在什么时候，你看到它都会觉得它可爱。这都符合一般年轻人的生活审美需求。
除了外观圆润，内饰风格也让人感到十分舒适，里面并没有太多浮夸或者造作的配置，整体风格很简洁，干净，好像每一东西都有它的作用，但是对比其他同级别车型来说，塑料用的太多了，虽然不说豪华，但是看久了，也有点硬了。没有温馨的感觉了
作为一款紧凑型的SUV，动力方面还是可以有很大的提升空间的。但如果只是用于平常上下班来说，基本上动力够用，对于超车，加速来说需要多踩点油门了，如果想要带家人去外出自驾，面对一些不是很好路况的时候，一定要注意了。
在操控方面，KX3方向盘有点点虚位，所以在转向的时候，一定要多打一点，如果是自己开还好，如果借给朋友或者家人，也可以提醒它们注意一点。
总结
KX3虽然外观颜值不错，但是内部的空间比较有限，后排的腿部空间可能只有四指的距离，而后备箱空间也比较小，平常看不出来，如果要装点什么货品的话就非常明显了，所以，如果只是一般家用，或者工作上下班代步的话，KX3比较颜值和性价比在那里，是可以考虑入手的。
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时间：2023-10-19 08:08
作为东风悦达旗下的一款小型SUV，KX3已经上市2个年头了，不过小编在一线城市路上一辆没见过。可见韩国车现在的惨状，不过这不影响小编跟大家聊一聊这车。
目前KX3已经有2019款全新车型了，采用起亚家族式的虎啸进气格栅，和锐利的前LED灯组搭配起来显得又萌又凶。颜色的搭配上，KX3还有双色车身的设计，在紧凑型SUV市场算是独树一帜比较有个性。跟缤智等这个级别的车型相比，在颜值上更容易吸引年轻人。
内饰上，不太符合其10.98-13.28万元的价格，全部使用硬塑料的设计，并且中控屏也不够大，和自主品牌没法比。
不过作为10万级别的车， KX3配置了胎压监测，自动灯光，前排座椅加热通风，方向盘加热灯使用的配置。另外还有全景天窗、车顶行李架、车内氛围灯、后排出风口、空气净化器等时髦的配置，韩国车在这方面已经和自主品牌媲美，日系完全不是对手。
2019款起亚KX3将继续提供1.6L车型，匹配6MT或6AT变速箱，涡轮当道的年代，起亚显然有些落伍了，并且具不少车友反应，这台小车油耗并不低。
另外，KX3应对国内市场马上会推出一款纯电车型，续航380公里左右，组成了一个完整的针线。只是韩系车已经不被大众所接受，尤其是当KX3还保持13万高价的时候。
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时间：2023-10-19 08:06
最近要换车，看KX3已经很久了，对于我来说颜值真的太重要了，成都车展上亮橙色的那款看的我走不动路哈哈。这个车我价格也谈了，也去试驾了，就是还没下定决心买，觉得买车这种事不能冲动消费，还是要谨慎些好。
我就开门见山的说下我纠结的地方，头一个就是后备箱空间有点小，家里孩子还不大，婴儿车要放在里面，不折叠的话就放不太进去，还有就是孩子还小，车里的气味有点大，不知道对健康有没有影响，有了孩子以后就想的比较多，打算去某宝买个空气质量检测器下次去店里面测试一下。KX3 的空间还是非常好的，前排后排坐满人，不需要对空间做出妥协调整座椅也可以有非常好的表现。
之前我也开过起亚不少款的轿车，操控方面这台车让我稍微有点失望，可能是SUV的关系，操控没有起亚的轿车那么灵动，因为只是试驾，所以油耗没有参考价值，座椅的承托和支撑感觉很好，过弯的时候对我来说能增加些自信。
内饰设计并不繁琐，看着是很简洁的风格，易用性挺高的，我比较喜欢这种的风格，现在自主车型学特斯拉完全不给实体按键，但是界面还没人家做的好，导致的结果就是操作过程极为繁琐，让人有种脱了裤子放屁的感觉。
现在又要养小朋友又要还房贷，经济压力很大，这个车的价格是我能够接受的范围内，如果预算不多又想考虑SUV的话这台车我个人还是推荐的，我对这台车还有一些疑虑的地方，也希望早日能提到自己的爱车，也祝楼主早日提车！
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时间：2023-10-19 08:07
判断一款车是不是好车的标准会是什么呢？我想很多人会直接回答，那肯定是销售量了。因为车造出来，只要能卖出去，那么它就是一辆好车。
据统计，全球车企每年至少要发布300款新车，平均下来几乎是一天一款，但是每款车的销量到底有多少呢？是不是每一款车都十分契合消费者需求呢?
在我看来，起亚在这一点上变通的很快，由于目前汽车消费群体年轻化，所以在新车研发、设计理念上，无论是使用习惯，还是设计风格，都力求与时下热点产生一定的交集，K3就是这么一款小鲜肉的紧凑型SUV。
虽然国人对SUV的定义是越大越好，但是毕竟这个市场竞争异常激烈，如果再随声附和，恐怕很难有所突破，所以，反其道而行之可能会有意想不到的效果，至少从目前来看，K3还是收到很多消费者青睐的。
整体来看，KX3的外观酷似保时捷卡宴，搭配起亚家族式的虎啸式进气格栅，显得十分精神。同时，前大灯与发动机舱盖两侧隆起，看起来侍十分精神。
虽然定位紧凑型SUV，但是K3把后排空间做到了极致，在同级别当中，后排腿部宽度，后备箱容积都是数一数二的。
起亚KX3搭载1.6L/2.0L和1.6T的发动机，最大功率为160Ps，峰值扭矩为250N•m。虽然最大功率为160Ps，但传动系统与之匹配的是7速双离合变速器，动力输出非常平顺，只要轻踩油门，就能听到那种哄哄的发动机声音，非常刺激。
总结：
K3除了在从外观，动力和配置方面相比于同级别车有独特优势，此外还有其他对手不具备的个性选装搭配。如果在你的预算范围之内的话，起亚K3完全可以入手！
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时间：2023-10-19 08:07
最开始选择人生第一辆车的时候是非常直观的，基本是哪款车看起来漂亮就选择了它，无意在手机朋友圈里看到了起亚KX3照片，瞬间就被它的外观颜值给吸引住了，所以下手很快，到现在已经开了一年的时间了，总的来说，它不仅外形好看，内在的配置也是挺多的。
KX3外观非常的小巧，呆萌，非常适合现在都市里面的年轻女性小白领们，非常温和，不管在什么时候，你看到它都会觉得它可爱。这都符合一般年轻人的生活审美需求。
除了外观圆润，内饰风格也让人感到十分舒适，里面并没有太多浮夸或者造作的配置，整体风格很简洁，干净，好像每一东西都有它的作用，但是对比其他同级别车型来说，塑料用的太多了，虽然不说豪华，但是看久了，也有点硬了。没有温馨的感觉了
作为一款紧凑型的SUV，动力方面还是可以有很大的提升空间的。但如果只是用于平常上下班来说，基本上动力够用，对于超车，加速来说需要多踩点油门了，如果想要带家人去外出自驾，面对一些不是很好路况的时候，一定要注意了。
在操控方面，KX3方向盘有点点虚位，所以在转向的时候，一定要多打一点，如果是自己开还好，如果借给朋友或者家人，也可以提醒它们注意一点。
总结
KX3虽然外观颜值不错，但是内部的空间比较有限，后排的腿部空间可能只有四指的距离，而后备箱空间也比较小，平常看不出来，如果要装点什么货品的话就非常明显了，所以，如果只是一般家用，或者工作上下班代步的话，KX3比较颜值和性价比在那里，是可以考虑入手的。
热心网友
时间：2023-10-19 08:08
作为东风悦达旗下的一款小型SUV，KX3已经上市2个年头了，不过小编在一线城市路上一辆没见过。可见韩国车现在的惨状，不过这不影响小编跟大家聊一聊这车。
目前KX3已经有2019款全新车型了，采用起亚家族式的虎啸进气格栅，和锐利的前LED灯组搭配起来显得又萌又凶。颜色的搭配上，KX3还有双色车身的设计，在紧凑型SUV市场算是独树一帜比较有个性。跟缤智等这个级别的车型相比，在颜值上更容易吸引年轻人。
内饰上，不太符合其10.98-13.28万元的价格，全部使用硬塑料的设计，并且中控屏也不够大，和自主品牌没法比。
不过作为10万级别的车， KX3配置了胎压监测，自动灯光，前排座椅加热通风，方向盘加热灯使用的配置。另外还有全景天窗、车顶行李架、车内氛围灯、后排出风口、空气净化器等时髦的配置，韩国车在这方面已经和自主品牌媲美，日系完全不是对手。
2019款起亚KX3将继续提供1.6L车型，匹配6MT或6AT变速箱，涡轮当道的年代，起亚显然有些落伍了，并且具不少车友反应，这台小车油耗并不低。
另外，KX3应对国内市场马上会推出一款纯电车型，续航380公里左右，组成了一个完整的针线。只是韩系车已经不被大众所接受，尤其是当KX3还保持13万高价的时候。
