乘务长和空姐的工作有什么区别?
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发布时间：2022-04-24 01:46
共5个回答
热心网友
时间：2023-10-19 15:53
你好！例如一个大型双通道飞机 只需要一个主任乘务长 她带领所有的 人 区域乘务长只管理 公务舱 或普通舱的乘务员 两舱乘务员则在头等或公务工作，如需要可降舱至普通舱工作 而普通舱乘务员和乘务学员就只能在普通舱工作 乘务学员在没有放单飞的情况下只能由乘务教员带飞 职位最高的就是主任乘务长 但是在一个航班中 机长的职位最高权力最高
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时间：2023-10-19 15:53
头等舱的空*比较高级，需要做到全然的一对一，工作程序相对普通舱的更为复杂。普通舱的空姐是一对多，相对头等舱的空姐来说，工作没有那么复杂，是比较标准化的。头等舱的空*还包括对驾驶舱的服务，毕竟头等舱和驾驶舱是相邻的，而普通空姐只需要照顾好旅客就行了。头等舱的空姐薪资肯定要高于普通舱，主要体现在小时费上，格具体多少还是要看各个航空公司。某些航空公司在外面安排酒店入住的时候，头等舱空姐是一人一间的，普通舱空姐档次就差了，是两人一间。
搜狗问问
头等舱的顾客在航空公司看来，是非常重要的客户，自然不敢轻易怠慢，所以一般都是会挑选经验比较丰富的空姐来当班的。
搜狗问问
头等舱的顾客比普通顾客付费要更多，所以相应的，客户服务要求也是很高的。遇到问题的时候，空乘随机应变能力绝对不能太差。同样是杯子掉在地上，经济舱和头等舱的处理方式绝对是不同的。
热心网友
时间：2023-10-19 15:53
空中乘务和空姐的区别有哪些
1、空姐隶属于空乘，是空乘的一部分，一般泛指“空乘”这一职业中的女性乘务员。
2、空乘指的是航空飞机上从事为旅客的服务人员，也叫做“航空乘务员”;
空乘包括男乘务员和女乘务员;其中，男乘务员一般被称为“空少”、“空哥”，女乘务员一般被称为“空姐”;此外，已婚的女性乘务员也可以被称为“空嫂”。
空中乘务专业就业前景怎么样
从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员工作岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万，规模将是目前的5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。我国正处于“民航大国”向“民航强国”的转变过程中，在未来十年内，民航就业将处于一个巨大的上升期。据权威部门预测，2012~2015年，中国至少新增6万—8万多名空乘服务和20万以上地面工作人员，新增民航队伍将超过30万人，规模也将是目前的5倍以上。
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时间：2023-10-19 15:54
区别就像服务员跟领班似的
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时间：2023-10-19 15:55
乘务长是火车上的，空姐是飞机上的。
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时间：2023-10-19 15:53
你好！例如一个大型双通道飞机 只需要一个主任乘务长 她带领所有的 人 区域乘务长只管理 公务舱 或普通舱的乘务员 两舱乘务员则在头等或公务工作，如需要可降舱至普通舱工作 而普通舱乘务员和乘务学员就只能在普通舱工作 乘务学员在没有放单飞的情况下只能由乘务教员带飞 职位最高的就是主任乘务长 但是在一个航班中 机长的职位最高权力最高
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时间：2023-10-19 15:53
头等舱的空*比较高级，需要做到全然的一对一，工作程序相对普通舱的更为复杂。普通舱的空姐是一对多，相对头等舱的空姐来说，工作没有那么复杂，是比较标准化的。头等舱的空*还包括对驾驶舱的服务，毕竟头等舱和驾驶舱是相邻的，而普通空姐只需要照顾好旅客就行了。头等舱的空姐薪资肯定要高于普通舱，主要体现在小时费上，格具体多少还是要看各个航空公司。某些航空公司在外面安排酒店入住的时候，头等舱空姐是一人一间的，普通舱空姐档次就差了，是两人一间。
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头等舱的顾客在航空公司看来，是非常重要的客户，自然不敢轻易怠慢，所以一般都是会挑选经验比较丰富的空姐来当班的。
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头等舱的顾客比普通顾客付费要更多，所以相应的，客户服务要求也是很高的。遇到问题的时候，空乘随机应变能力绝对不能太差。同样是杯子掉在地上，经济舱和头等舱的处理方式绝对是不同的。
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时间：2023-10-19 15:53
空中乘务和空姐的区别有哪些
1、空姐隶属于空乘，是空乘的一部分，一般泛指“空乘”这一职业中的女性乘务员。
2、空乘指的是航空飞机上从事为旅客的服务人员，也叫做“航空乘务员”;
空乘包括男乘务员和女乘务员;其中，男乘务员一般被称为“空少”、“空哥”，女乘务员一般被称为“空姐”;此外，已婚的女性乘务员也可以被称为“空嫂”。
空中乘务专业就业前景怎么样
从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员工作岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万，规模将是目前的5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。我国正处于“民航大国”向“民航强国”的转变过程中，在未来十年内，民航就业将处于一个巨大的上升期。据权威部门预测，2012~2015年，中国至少新增6万—8万多名空乘服务和20万以上地面工作人员，新增民航队伍将超过30万人，规模也将是目前的5倍以上。
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时间：2023-10-19 15:54
区别就像服务员跟领班似的
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时间：2023-10-19 15:55
乘务长是火车上的，空姐是飞机上的。
