发布网友 发布时间:2022-04-23 14:17
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热心网友 时间:2023-05-22 10:02
前,我住在朝内大街南小街北口,那时候我正上小学,因为空闲时间多,家里也没人管,我就经常到朝阳门附近玩,当时人们习惯称朝阳门为齐化门,崇文门为哈德门(明朝名称)。朝内大街很窄,而便道却很宽敞,两边的开阔带从朝阳门一直延伸到东四牌楼(现在的东四十字路口)。
前,牌楼是北京的名胜景观,有东四牌楼、西四牌楼,还有坐落在前门箭楼南面的五牌楼。东四牌楼与西四牌楼一样,是由东西南北四座牌楼组成的,这四座牌楼在十字路口形成一个“口”字,现在说的东四,应该是东四牌楼的简称。当时房屋矮小,牌楼就显得巍峨高大。每个牌楼有三个出入口,中间走汽车、电车;两边走洋车、自行车,在四牌楼附近有许多大商号,显得非常热闹,平时我愿意到四牌楼附近遛弯儿,在牌楼上有一排排的燕窝,一到晚上,无数的燕子围绕牌楼尖叫着飞来飞去,形成一个独特的景观。出了朝阳门一直往东就是东岳庙。一直往西走,过了四牌楼就是隆福寺,这两个地方都给我留下了深刻的印象。当时的隆福寺不像现在有许多商场和大厦,而是在一个庙里面,密密麻麻摆了很多小摊,有卖艺的、吹糖人的、看西洋景的、拉洋片的、卖布头的,还有许多小吃摊,显得非常热闹。
沿朝阳门内大街两侧的开阔地也热闹非凡,虽不像隆福寺那么热闹,但也形成了两排地摊,有卖菜的、套圈的、租小人书的、打铁的、卖旧货的,我常到那里去看小人书。出了朝阳门不远就是乱葬岗子,即到处是坟头,还有烧砖留下的水坑,称窑坑,一到礼拜天,我就找几个小朋友常到那里游泳和捉蛐蛐。朝阳门附近没有什么公共汽车,只是在东四牌楼有有轨电车,电车是两节车厢,一面开一面响着叮当的铃声。也称当当车,路线是由东四牌楼往北到交道口,往西拐过小经厂、鼓楼然后往南到地安门、再往西到厂桥、再往南到西单、往东过天安门到东单再回东四。我也曾坐着电车到天安门附近玩,那时不像现在的长安街,根本没有像样的马路,只见一片片的垃圾和煤渣堆积成山,一片荒芜。
朝阳门大街附近的变化是历史的见证。在日本侵华时期,每天一到晚上八点就关城门,看见过拿着刺刀耀武扬威的日本兵;看见过排队买混合面的穷苦百姓;看见过旧北平街上,美国大兵的吉普车呼啸而过;也看见过前夕,堆满沙袋形成的碉堡和傅作义的军队。
1948年12月31日*举行了入城式,朝内大街上贴着军管会的公告,人们涌上街头,扭着秧歌、打着腰鼓,欢庆古老的北京迎来了春天。
星移斗转,弹指60多年过去。但是,至今我还一直怀念着当年的朝阳门和东四牌楼。
参考资料:http://beijing.yiyou.com
热心网友 时间:2023-05-22 10:03
1954年被拆,同时拆除的还有西四、东单、西单等大批牌楼、巡城门建筑,没有进行迁移,楼主只能看老照片一睹风采了。
当年为此事梁思成先生和当时北京副*吴晗针锋相对,周总理也多次调停此事,但彭真(时任北京*)一锤定音,称多次考察过,必须拆掉,否则北京的交通会形成瓶颈,就此拆掉,梁思成大哭几场。现在看来,统统拆掉的做法有些欠妥,毕竟牌楼是北京的一大特色文化景观。
热心网友 时间:2023-05-22 10:03
可以到这里看看:
http://beijing.yiyou.com/html/12/1147.html