发布网友 发布时间:2022-04-23 12:49
共5个回答
热心网友 时间:2023-05-26 22:47
截止到2019年11月,地铁的不是磁浮的。大部分的城市轨道系统都是使用动力分布式(即动车组列车),而不使用动力集中式。如果使用动力集中式,经常会用推拉运作。
最初的城市轨道系统车辆是木制的,後来改为钢制以减少一旦发生火灾造成的危险。自1953年开通的多伦多的地下铁路,车辆开始再改良为铝制,有效减少维修成本和重量。
扩展资料
地铁性能特点:
1、节省土地:由于一般大都市的市区地皮价值高昂,将铁路建于地底,可以节省地面空间,令地面地皮可以作其他用途。
2、减少噪音:铁路建于地底,可以减少地面的噪音。
3、减少干扰:由于地铁的行驶路线不与其他运输系统(如地面道路)重叠、交叉,因此行车受到的 交通干扰较少,可节省大量通勤时间。
磁悬浮技术原理:磁悬浮技术的系统,是由转子、传感器、控制器和执行器4部分组成,其中执行器包括电磁铁和功率放大器两部分。假设在参考位置上,转子受到一个向下的扰动,就会偏离其参考位置,这时传感器检测出转子偏离参考点的位移。
作为控制器的微处理器将检测的位移变换成控制信号,然后功率放大器将这一控制信号转换成控制电流,控制电流在执行磁铁中产生磁力,从而驱动转子返回到原来平衡位置。因此,不论转子受到向下或向上的扰动,转子始终能处于稳定的平衡状态。
参考资料来源:百度百科-磁悬浮技术
参考资料来源:百度百科-地铁
热心网友 时间:2023-05-26 22:47
地铁就是地下铁路。
磁悬浮是采用磁悬浮来提升速度的一种技术。
现在中国地铁有很多,磁悬浮商业运营的只有上海一条。
我坐过几次,感觉也不是很特别。呵呵
热心网友 时间:2023-05-26 22:48
不是磁浮列车,重庆地铁一二号线是单轨很像磁浮列车但是也是有轮子的,那个磁浮不能和它比
热心网友 时间:2023-05-26 22:48
不是的,地铁、和磁悬浮的动力方式是不一样的。
热心网友 时间:2023-05-26 22:49
不是的