发动机启停技术对蓄电池有什么要求?
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发布时间：2022-04-23 07:01
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时间：2022-06-17 04:28
此类电池的特性如下：
1.循环充电能力比普通的蓄电池要高，具有更长的使用寿命。
2.在整个使用寿命周期内具有更高的电容量稳定性。
3.低温性能更可靠。
4.降低事故风险，减少环境污染风险。
5.维护很简单，减少深度放电。
市场常见启停功能蓄电池：
1、VARTA瓦尔塔蓄电池。现隶属于江森自控，1888年成立于德国哈根，是欧洲最著名的汽车蓄电池品牌。在中国市场，VARTA瓦尔塔为奔驰，宝马，奥迪提供100%适配。
瓦尔塔乘用车蓄电池分为银标、蓝标两大系列，均应用江森自控独有的PowerFrame倍伏锐技术，保证产品具有超长使用寿命及优良启动性能。银标产品更具两年质保。口碑质量不如国行理士、风帆蓄电池。
2、ACDelco/AC德科售后服务不错，提供品种齐全的汽车零部件。国内比较少见在中国表现不良好“水土不服”。
3 、罗伯特博世蓄电池有限公司是向各汽车制造厂家提供各类汽车零配件的全球领先汽配供应商之一。产品包括：发动机管理系统、安全系统、电气装置、燃油喷射技术及检测设备，做蓄电池落后国内。
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时间：2022-06-17 04:28
因为自动启停装置的特性，因此对于电瓶的要求比较高，这种电瓶应该叫AGM电瓶。
从它的特性来说有以下几个特点：
1.循环充电能力比普通的蓄电池要高，具有更长的使用寿命。
2.在整个使用寿命周期内具有更高的电容量稳定性。
3.低温性能更可靠。
4.降低事故风险，减少环境污染风险。
5.维护很简单，减少深度放电。
如果非要用普通电瓶，那就让4S店帮你通过刷电脑关闭这个程序，要不每次都得手动关，也是件麻烦事儿。
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时间：2022-06-17 04:29
启停电池，是汽车在短时间等待时，暂时切换蓄电池供电，停止发动机工作，在需要行进时，瞬时由蓄电池将发动机启动，可以看出启停系统对蓄电池的依赖相当大，而且对蓄电池的要求也很高。
设计的时候需要该车ECU中关于整个启停动作的详尽参数，包括启停启动时的条件（蓄电池SOC范围，温度等），以及启停持续的时间，启动发动机的电流，电压等等。然后将这些参数转换为蓄电池的放电功率，温升，容量等参数的设计上。外部尺寸就看电池仓的尺寸好了。
另外还有整车设计的工况，过载等，需要计算蓄电池能够承受的轴向，纵向，横向过载，加速度，以及屈服强度，这个需要仿真分析。
其他需要提醒一点，启停电池是汽车的关键零部件之一，整个设计需要按照APQP的要求来进行，而且企业需要通过TS16949认证，还要提交设计完成后的PPAP资料，否则整车厂家不会考虑的。
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时间：2022-06-17 04:29
发动机启停技术配备启停系统的车辆，每次在等红灯时，发动机会自动熄火，这时蓄电池就会给车上的用电设备提供短暂的用电支持，所以电池是启停系统的核心，普通蓄电池根本无法满足启停系统的需求，配备启停系统的车一定要配备瓦尔塔AGM蓄电池，它的放电能力是普通蓄电池的3倍，而且充电接收能力强，我用的就是瓦尔塔AGM蓄电池，非常顺手。
