对于新能源车来讲，价格之外，安全也更为重要。3月25日，成功通过20吨失控重卡夹击魔鬼碰撞，整车安全标准再一次被证明。
实验中，一辆银河E8试验车在静止状态下，受到左侧10吨大货车垂直角度以30km/h的速度撞击质心。银河E8试验车遭到撞击后发生位移，侧面撞向右侧同向静止状态下的10吨大货车，能量冲击是国标的3.3倍。
碰撞发生后，E8乘员舱结构完整，乘客生存空间充足，A、B、C柱未发生结构性失效，座椅安装点及座椅骨架无明显变形，前排安全带预紧点爆，安全带未发生失效，侧气囊、侧气帘及时点爆。
而对于新能源汽车来讲，电池安全是在发生碰撞后最危险之处，新能源汽车电池包，位于底盘下方居中布置。车辆的侧面，距离电池包的距离最近，安全防护往往最薄弱，几乎全靠门槛梁的厚度来支撑和吸收碰撞能量。而碰撞结果显示，吉利银河E8在遭受20吨失控重卡夹击碰撞后，高压迅速下电，电解液无泄露，且电池包未起火、未爆炸、未冒烟，电池安全得到保证。
与此同时，双闪及时开启，门把手自动弹出，E-Call紧急救援功能启动，自动拨打，有人工客服接入。
对于这样的碰撞结果，吉利银河E8无疑是高分，凭借全新一代神盾电池安全系统、星甲笼式车身、“十宫格”电池防撞隔舱、四纵四横框架梁、“蜻蜓”传力结构等专利设计，银河E8高标准通过此次挑战。而这也是吉利一直以来对于新能源车安全的考量与坚守。
对新能源汽车甚至纯电动汽车来讲，电池安全是底线，更是基础。银河E8搭载的全新一代神盾电池安全系统，从电芯层、PACK层、架构层、安全测试层，四大维度保障电池安全。
电芯方面，通过改良电解液配方，有效减少了固液界面间的反应产热，显著提高了电池的热安全性。而电芯极片涂层梯度结构设计，让其同时具备高离子扩散速率和高电子传导速率，提供卓越的快充和高功率性能。
此外，基于全场景极限工况，神盾电池安全系统进行了100多项电池包级基础测试，其中，模拟碰撞、机械冲击、浸水安全、湿热循环、盐雾、热扩散6项，为新能源车安全提供保证。
而一旦发生不可预见的热失控事件时，神盾电池安全系统可以确保车端和云端提前预警，最大程度降低火灾隐患。当触发电芯热失控后，相邻电芯表面温度仅为热失控电芯的温度一半，且24小时内电池未起火、未爆炸，车内烟雾浓度为0，给人员逃生和消防救援预留充分时间。
除了电池系统高效热管理设计，神盾电池安全系统通过智能安全标准设计，车端、云端全天候的安全监测。全场景的智能电池温控技术，智能识别充放电环境，智能化匹配充电桩，提前识别充电潜在风险并及时切断充电连接，保护电池安全
电池之外，车身是保护车内人员安全的另一重重要防护。吉利银河E8采用星甲笼式车身，高强度钢和铝合金使用率达80.3%，车身扭转刚度达到41000Nm/deg。在发生碰撞时，笼式车身结构可以将力量传递分解到整个车身，避免局部受力过大引起结构性破坏，进一步降低碰撞风险。
此外，吉利银河E8在侧面设计 “十宫格”电池防撞隔舱，其在门槛防撞梁内部设计三层不规则的10个防撞隔舱，并采用航空铝合金，厚度达163mm，同级最高。代替电池吸收能量，满足全面侧柱碰安全试验，最大侵入量12.5mm，全面保证电池和乘员安全。
吉利对于安全的多重追求和保障，令吉利银河E8在接受严苛的碰撞测试时依然能够出色表现，这也代表着，吉利正在构建属于自身的智能安全护城河。安全是汽车的底色，在燃油车时代是亘古不变的原则，新能源汽车时代亦是，而吉利，一直在刷新自己的安全标准，也为行业创造了一系列全新标准。