5月24日晚，L7正式上市并开启交付。在此前开幕的北京车展上，风神L7已经公布售价，售价区间12.89-15.69万元。今天东风风神L7正式上市则公布了限时抢先价（截至6月30日24点），优惠后的售价区间为12.49万-15.69万元。东风风神L7定位为紧凑型SUV，搭载东风马赫电混PHREV技术，满油满电续航超1500km。
外观方面，东风风神L7以光年之旅设计理念，打造出科技时尚的造型。前脸配备曲线LED灯组、扁平且宽展的翼状元素外观，打造飞翼前脸。贯穿式曲面LED迎宾灯以及翼状元素雾灯区，融入了智能灯语，营造温暖感的情绪表达。
车身侧面略带猎装风格，悬浮式的车顶设计颇为动感时尚，隐藏式门把手以及低风阻轮毂，能带来更长的续航里程。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4685/1905/1625mm，轴距2775mm。
车尾设计走的是简洁风格，V型尾翼和内嵌的高位制动灯，又为新车增加了一些运动感。
内饰方面，东风风神L7采用浮岛式中控台设计，拥有128色流光律动氛围灯，以及带独立功放的13个扬声器。车机搭载了WindLink OS 3.0智能座舱，全系标配高通8155芯片、14.6英寸液晶显示屏、10.25英寸液晶仪表屏。全场景100%语音交互，可实现毫秒级响应速度，10秒内可识别6条连续指令，车载功能语音控制全覆盖。
动力方面，东风风神L7是首款搭载东风马赫电混PHREV技术的车型，1.5T混动发动机热效率达45.18%，系统综合最大功率265kW，峰值扭矩615Nm。
变速箱匹配是4挡智能混动电驱，具备7大能量管理模式、26种细分工作模式，系统效率93%，高效区利用率达95%。这套系统具有4个固定挡位和2个功率分流挡位，兼顾功率分流低速油耗低、驾驶平顺性好和多挡并联高速油耗低及动力性出色的优点。4挡结构还是多挡混动构型中挡位的黄金分割点，综合工况比单挡省油9%，比2挡省油4%，比3挡省油2%。
此外，东风风神L7搭载 i-Control 智慧电控系统，具有AI预测试能量管理，其通过识别路况自动调节为最省油省点的动力模式，新手也能成为 “黄金右脚”。
续航方面，东风风神L7搭载17kWh和30.2kWh的动力电池，纯电续航里程分别为110km和205km，馈电油耗能做到3.8L/100km（NEDC），高配车型可实现满油满电可实现1500km超长续航。而在近日的实测挑战活动上，更是取得了惊人的2162.8km的续航表现。在充电速度上，东风风神L7拥有45kW充电功率，30%-80% SOC仅需26分钟。
编辑点评：十几万的插电混动，可以说大家都在暗中较劲。但总的来说凭借自身的特点，主流车型都能占有一席之地。有的主打动力，有的主打能耗表现。而东风风神L7的出现，兼顾了动力和能耗的同时，价格反而还有一定优势。再加上大电池和全面的配置表现，这一细分市场或许也要卷起来了！
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