在不久前举行的北京车展上，全新正式上市。作为由起亚汽车印度公司与起亚位于韩国的全球研发总部共同开发和设计的一款全球车型，全新起亚索奈以小巧精致的姿态和丰富的智能配置，吸引了不少目光。
当然，既然定位于一款“新世代智选SUV”，仅仅有不错的账面表现是远远不够的，“好开”、“好用”才是决定其是否能收获市场认可的关键。接下来，我们就通过对全新起亚索奈的试驾体验，具体来看看新车实力如何。
新车划重点
1、采用起亚最新设计理念的潮流外观与个性化细节，营造了高辨识度与运动美感。
2、内饰集科技与舒适于一身，双10.25英寸联屏、丰富的智能互联功能以及人性化配置提升了驾乘体验。
3、搭载的1.5L Smartstream自然吸气发动机与IVT变速箱组合，实现了平顺的动力输出与经济的油耗表现。
4、L2级智能驾驶辅助系统的加入，超越同级的安全与便捷性；多种驾驶模式适应多路况需求，提升了驾驶乐趣。
外观：潮流与个性的碰撞
全新索奈采用了起亚最新的“Bold&Wild”设计理念，前脸线条硬朗又不失时尚，家族化的7字形LED前大灯与黑色窄条幅式前格栅相得益彰，搭配银色护板，不仅增强了运动气息，也赋予了车辆前脸更高的辨识度。
车身侧面采用双色设计，银色行李架与黑色包围相映成趣，16英寸的轮毂设计动感十足，无论是水晶切割造型还是铝合金镜面设计，都为整车增添了更多的时尚元素。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4110mm/1790mm/1625mm，轴距为2500mm。
尾部采用了流行的贯穿式尾灯设计，两端竖状造型独特，与前脸的银色护板形成呼应，隐藏式排气布局让车尾整体更加简洁。车顶优化的空气动力学设计不仅美观，还有效降低了高速行驶时的风阻。
内饰：科技与舒适的融合
内饰方面，索奈采用黑色为主调，营造出简洁而不失运动感的氛围。双10.25英寸的液晶仪表和中控屏构成的联屏设计，尽管黑边较宽，但依然为驾驶舱增添了浓厚的科技氛围。
集成Kia Connect&百度智能互联系统3.0，支持多种智能互联功能，包括语音控制、在线导航、车家互联等，内置的爱奇艺、QQ音乐等应用满足了年轻用户对娱乐的需求。此外，多功能平底方向盘、双区自动空调、手机无线充电等配置，进一步提升了驾乘的便利性和舒适性。
空间：布局合理支持灵活调整
虽然定位于小型SUV，全新索奈的空间布局却相当合理。座椅采用皮质材料并进行了打孔工艺处理，腰部支撑到位、坐垫包裹舒适，支持多向调节。后排座椅的灵活折叠设计，以及工整的后备厢空间，确保了大多日常通勤的装载需求。
身高176CM的体验者在驾驶席和后排都有着不错的空间体验，特别是后排顶部的开槽设计，解决了后排乘客头部空间局促的问题。不过客观的说，由于新车对后排乘客的腿部空间比较重视，所以控制了后排座椅的坐垫宽度，使得后排乘客腿部支撑性表现一般，但这对于一款小型SUV来说也无可厚非。
驾驶：熟悉又陌生的自吸动力感受
动力方面，全新索奈搭载了1.5L Smartstream自然吸气发动机，匹配IVT变速箱，动力输出平顺，官方公布的新车百公里综合油耗为6.29升。此外，为了创造更丰富的驾驶乐趣，新车还提供包括舒适、经济、运动、智能4种驾驶模式以及雪地、泥地、沙地3种路况模式，使得驾驶者可以根据不同路况和心情选择最适合的驾驶方式。
在试驾体验中，全新起亚索奈给我最深刻的感受就像老友相逢，既熟悉又陌生。熟悉的是，自然吸气发动机更为直接的油门响应和更加纯粹的驾驶感受又回来了，尤其是在中低转速区域，动力输出更加随心所欲；陌生的是，别看这台发动机只有1.5L排量，但驾驶起来带来的畅快的动力输出，甚至强于以往大多2.0升排量自吸发动机。
起步阶段，全新索奈呈现了一种轻松而充满活力的驾驶风貌，油门响应调校得尤为灵敏，只需轻点油门，车辆便迅速响应。随着速度攀升，油门的线性控制变得更为细腻，确保了加速过程的平滑顺畅。值得注意的是，在低速行驶的城市拥堵环境中，或是运动模式下，初段油门的敏感设置可能需要驾驶者稍加适应。
中高速区间，全新索奈表现出自然吸气发动机在高转速下的动力增长较为平缓的特性，尤其是在100km/h以上的高速巡航或超车时，可能需要深踩油门才能获得足够的加速力，动力储备感相对较弱。
变速箱方面，IVT变速箱的即时响应和智能逻辑，让驾驶者在任何驾驶情境下都能感受到直接而敏捷的动力传递。除了平滑的无级变速外，IVT还模拟了8挡手动模式，增加了驾驶的乐趣性和参与感，尤其是在需要手动控制动力输出的情况下，如爬坡或下坡时，给予驾驶者更多的操控自由度。
转向系统调校偏向于一致性的体验，无论是低速行驶还是高速驰骋，转向力度的增益并不明显，这样的设定在城市穿梭时显得游刃有余，车辆的紧凑车身和精准指向性，让驾驶者在车流中操控自如。
索奈搭载了L2级智能驾驶辅助系统，包括前方防止碰撞辅助、车道保持辅助、智能限速辅助等，这些功能在同级别车型中是不多见的。这里要称赞一下的是新车的车道保持系统，从实际体验来看，其转向干预自然，对车道线的识别准确，极大程度的在确保行车安全的前提下提升驾乘舒适性。
NVH方面，新车在抑制发动机噪音和隔绝效果方面仍有提升空间，特别是在高速行驶和急加速时，车厢内的综合噪声比较明显。
总结：起亚索奈凭借其新颖的“Bold&Wild”设计语言、流畅的车身线条与双色搭配，首先在视觉上给人留下深刻印象；内饰双10.25英寸联屏与Kia Connect&百度智能互联系统提升了驾乘体验，满足了年轻消费者对智能互联的需求；1.5L Smartstream发动机与IVT变速箱的组合提供了直接且平顺的动力输出，多种驾驶模式增添了驾驶乐趣。尤其是L2级智能驾驶辅助系统，让行车更加安全与轻松。不过，新车在后排乘坐舒适性以及NVH控制方面还有改进空间，并且我们注意到，即便是顶配版本，座椅调节方式也仅仅提供了手动配置，这对于目前配置内卷严重的国内车市来说，确实有些掉队了。
对于9.19-10.09万元的定价而言，起亚索奈虽非性价比超高，也绝对算物有所值了。如果后期可以增加更多的舒适性选装方案以及更丰富的购车权益，相信还是可以收获不错的销量成绩的。