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SUV也有低油耗 测试比亚迪唐DM-i荣耀版

2024-08-06 来源:皓通汽车网

  近期,的DM技术可以说是刷爆了整个汽车圈,无论是全新的第五代DM技术,还是现在广泛使用的第四代DM技术,都是将混动车的油耗带到了新的领域中。那么今天我们就来测试一下-i荣耀版车型,看看这款中型SUV的油耗表现如何。

  这次我们主要测试的是城区道路驾驶,全程虽然只有55km距离,但是其间要经过41处红绿灯,还有山路以及国道,从而更加真实的模拟了我们日常用车的环境,并且车内还是有四个人。这次我们测试的依旧是亏电油耗,出发时电量剩余25%,燃油续航是929km。

  本次我们将使用SOC 25%强制保电,动能回收为较大,驱动模式为HEV,驾驶模式ECO,空调保持24°。在测试当天是全天有雨的,并且雨量还不小,这也是让测试难度有所增加,毕竟雨天的视线以及轮胎的附着力都是会受到影响的。

  作为一款中型SUV,车身的重量本来就是比较大的,再加上还有四名成员,所以车辆的电使用还是比较快的,只经过了1个红绿灯,电量就掉到了23%,发动机也是在第一时间介入工作,不过这个过程还是非常平顺的,如果不去仔细观察,几乎是感觉不到切换过程的。

  在发动机介入期间,不仅为车辆前行提供了动力,同时也能为电池进行充电,很快的时间就能将电量提升到25-26%,然后发动机就会自动停止工作。除了发动机能给电池充电外,动能回收也是一个必不可少的好帮手,当我们遇到红灯时,只要提前松开加速踏板,动能回收就能快速的回收能量,从而确保不过多的浪费每一点能量。

  要想获得一个好的成绩,与驾驶习惯还是有很大关系的,起步时我们尽可能的保持稳定加速,电耗基本维持在10kW以内,并且巡航时也要控制住自己的右脚,让能耗基本维持在5kW左右。而在市区行驶时,要时刻观察前方的路况以及红绿灯情况,从而提前进行预判,这样就能让油耗直线下降。

  当我们驶离城市区域后,我们的表显综合油耗差不多在4.6L/100km,这对于一款如此之大的SUV车型来说已经是个非常不错的成绩了,但是我们接下来要面对的将是国道以及山路的考验,所以最终的成绩是多少我们现在也是心里没底的。

  国道其实还好,因为下雨的原因所以车辆并不多,我们整体都是保持在50km/h的车速通过的,这对于油耗来说也是非常友好的,甚至有的时候都已经快接近4.0L/100km了。不过到了山路以后,车辆的发动机开始频繁的介入工作,油耗也是直线上升,不过好在之后还有下坡路,可以充分利用动能回收来给车辆电池进行充电。

  就这样我们用了大约2小时的时间回到了起点位置,这时候我们的表现综合油耗是4.3L/100km,这样的成绩我们自己觉得已经非常厉害了,毕竟这次我们测试的条件还是非常多的,而且路况也更加负责,虽然距离不长,但却非常贴近我们日常用车的环境,所以有这样的成绩我们真的已经非常知足了。

  接下来我们也是稍微总结一下比亚迪唐DM-i荣耀版驾驶起来的感觉,这款车给我留下的第一印象就是平顺,无论是纯电驱动下还是发动机介入时,整个驾驶感觉都是非常的顺滑,加速超车和上坡时也是能快速输出动力,丝毫没有疲软无力的情况。

  在静谧性方面,该车的表现也是一如既往的好,我们在市区以及山路驾驶时,车内几乎听不到什么外面的噪音,而且发动机介入时,驾驶室内也是没有太多感觉的,噪音更是微乎其微,完全可以忽略不计。

  悬架和操控的表现就非常的比亚迪了,这款车的定位就是偏向于家庭使用,所以车辆的底盘调校是偏舒适的,但是在面对山路的弯道时,它又能带来非常好的支撑性,在车内是感觉不到什么侧倾的。操控起来确实非常轻盈,而且液晶仪表显示的内容也是非常全面,再搭配上HUD抬头显示,让驾车变得更加安全和轻松。

  最后我们也是简单看看比亚迪唐DM-i荣耀版的外观和内饰设计。外观方面,新车将会继续使用家族式的前脸造型,DM-i车型将会保留传统的进气格栅,搭配上多元化的镀铬装饰,让整个车头看起来更加年轻和时尚。

  灯组依旧是保留了经典的设计风格,并且前杠两侧也是设计了侧通风口装饰,前杠部分也是加入了更多的颜色搭配,这也是比较符合年轻消费者的审美需求。纯电版车型则是使用了全封闭式的进气格栅,这也是两款车最大的区别之处。

  侧面的设计也是没有什么变化,4870x1950x1725mm的车身尺寸,轴距为2820mm,可以为车内带来更好地空间表现,以及7座的布局。相较于很多新能源车型来说,比亚迪唐DM-i荣耀版还是保留了传统的门把手设计,实用性还是更高的。

  车尾部分的设计也是熟悉的样子,尤其是中国结的贯穿式尾灯组,点亮后的辨识度极高,而且也是从另一方面表明了比亚迪在国产元素上的热爱。后杠的造型也是更加年轻化,使用了侧风口装饰和中间的镀铬装饰,也是与车头形成了呼应。

  内饰方面也是没有什么变化,保留了液晶仪表以及可旋转的15.6英寸悬浮中控屏幕。该屏幕依旧搭载了比亚迪的DiLink系统,整体的操作流畅度还是非常高的,并且整体的UI布局以及功能都是非常的人性化,可完全满足我们的日常使用需求。

  两辐式的方向盘手感确实非常不错,并且上面的多功能按键都是采用了实体按键,并搭配了汉字进行解释。此外,在中央通道部分则是保留了更多的实体按键,这也是比亚迪非常人性化的一面,虽然这台车更多的功能也都放在了屏幕中,但是却依旧保留了快捷按键,使用起来确实非常方便。

  座椅方面的表现也是值得我们肯定的,前排座椅不仅配备了电动调节,而且还有座椅加热、通风以及迎宾模式,并且乘坐起来的舒适度也是很高的,即便是长时间驾驶也不会感觉到劳累。

  后排的空间也是足够大,对于我们日常使用来说已经完全够用了,并且后排的座椅也是足够舒适,靠背的角度也是非常符合人体工程学。第三排座椅的空间就略显局促了,但对于应急或者小孩乘坐的话,问题还是不大的。

  总结:

  比亚迪唐DM-i荣耀版无论在配置、空间还是油耗方面都是这个级别的SUV车型中名列前茅的,尤其是油耗方面,百公里的亏电油耗仅为4.3L,这样的成绩确实是一般的燃油车或者混动车无法比拟的。如果要你来选择的话,你会首选比亚迪唐DM-i荣耀版么?

(责编:宫星晨)
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