2024年11月12日，品牌旗下第二款产品豹8正式上市，售价区间37.98-40.78万元。定位中大型SUV，提供6座和7座布局，新车采用2.0T DMO专用插混越野平台，配备带有主动预瞄功能的满配版云辇-P智能液压车身控制系统，豹8同时也是比亚迪集团旗下首次搭载华为乾崑智驾ADS3.0系统的车型。
豹8可以满足多场景使用需求，可公路驾驶，可户外越野，有不错的空间/尺寸也有与售价相称的豪华感以及属实配置。
其基于未来星舰为设计灵感打造，整体为野性十足的“方盒子”造型，细节之处通过多种材质和型面渲染出硬核科幻的视觉观感。在车头左右两侧还设有两个隐藏的与大梁相连的拖车钩。车内采用三排座椅设计，有6座和7座可选，全车座椅均采用皮质包裹和电动调节功能，支持一键调整，灵活进出。此外车内还配备冷暖冰箱、128色氛围灯、香氛系统和18扬声器帝瓦雷音响系统。
动力方面，新车采用2.0T DMO平台，混动系统和比亚迪最新的DM5.0同源，同样为P1+P3+P4的电机布置架构，这套以电驱为主的混动系统节油能力十分出色，根据官方申报信息，亏电油耗为8.87L/100km。动力系统综合功率可达550kW，系统最大扭矩可达760N·m，0-100km/h加速时间为4.8s。
而作为本次体验重点，在有限时间内近距离感受了豹8的离车泊入功能以及城市NCA能力。前者使用场景可应用于比较狭窄的车位或复杂停车环境，人先下车，之后车自己进入车位。整体使用体验固然很好，但现阶段虽然解决了“下车”问题，“上车”的时候却也面临车位狭窄等问题，如果未来有一款APP能在此基础上直接遥控进入或驶离车位会更方便，方程豹工程师也表示会很快上线该功能以及对应的APP。
城市NCA体验全程无槽点，硬件上，新车搭载华为乾崑智驾ADS 3.0系统，其可实现NCA智驾领航辅助“车位到车位”的全场景贯通。方程豹豹8是首款搭载“华为乾崑智驾”的比亚迪车型，据品牌官方消息未来比亚迪也将推出源于自身生态，完全自主研发的高阶智能驾驶。
体验上，豹8在城市NCA开启下确实能做到全程掌控，驾驶员只需偶尔触摸方向盘即可，无论对路况细节的识别还是通过无车道线左转、无保护调头等复杂操作都很通人性，提前做好预判，需要决断时果断且激进，在遵守交通规则的大前提下其“效率”就像有多年驾驶经验的老司机。
在方程豹豹8之前，我们都清楚比亚迪可以做到什么，颜值，口碑，销量，越野，豪华以及效率等等，但智能驾驶层面好像总有点遗憾，虽然不一定用得上，但当下市场环境没有又确实不完美。而今有了华为乾崑智驾ADS 3.0加持，已经不是补齐所谓“短板”，而是直接在这一领域做到了目前行业最高水准，这对于豹8的竞争力提升效果不言而喻。