出品 | 汽车咖啡馆
编者按｜2024年11月15日，2024（第二十二届）广州国际汽车展览会开幕，本届车展主题为“新科技 新生活”。作为年内压轴的国际汽车展览会，2024广州车展吸引到国内外主流车企悉数参与，展车总数1171辆，其中全球首发车78辆、新能源车512辆，新能源汽车数量再创规模新高。
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以下为smart中国营销公司用户增长高级总监诸葛君的访谈实录：
汽车：如果大家想来广州车展看一下的话，在smart展台可以重点关注哪些车型和亮点呢？
诸葛君：欢迎来到广州车展D区20.2 smart展厅，我们这次带来了在10月27号正式上市的豪华奇旅大五座SUV全新smart #5，有豪华版也有丛林之境限量版本，都可以供大家体验。
汽车：诸葛总，整个2024年车市很卷，从头卷到尾，smart的表现怎么样？有没有一些年度的高光时刻？
诸葛君：今年smart整体来看还是稳中有进，在smart#1和smart#3之后我们推出了全新smart精灵5号，另外在10月27日深圳上市时也举办了我们一年一度的粉丝大会，2024 smart times中国密友粉丝会，全国大概几千位粉丝来到我们盛会跟大家一起参与。另外今年成立了smart智能机器人公司，实际上是对自动驾驶全面展开了独立的工作，也在全新smart精灵5号上搭载了激光雷达以及双NVIDIA Orin-X智能驾驶芯片，实现了城区的NSP功能包括高速高架NSP功能，把我们的产品提到了一个新的高度。今年smart全球在海外有31个国家和地区开展了smart#1、smart#3以及后续全新smart精灵5号的销售工作，这些成绩也是有目共睹。
汽车：smart从诞生之初一直都是很有调性、特色的品牌，标签特别鲜明，之前一直是以小车为主，全新smart精灵5号是一个比较大的车型，它有什么特色，包括你们在内部做决策的时候有没有一些争论呢？
诸葛君：我来介绍一下，我们有fortwo和跑车车型，但是大家印象比较深的还是两座车型，自2019年以电动车、新能源为主要发展方向以来，陆续推出了新奢灵动SUV smart#1、新奢运动轿跑SUV smart#3，这次我们正式进入中型SUV市场，全新smart精灵5号是smart最大的一款产品，其实当时也是考量两座车或者小型四座车可以满足一部分客户需求，但是我们的粉丝年龄也在增长，也会不断有新的粉丝进来，给我们提出了更高以及更大车型的需求，综合以上客户的反馈和粉丝的需求，我们决定做一个更大型的车。在做全新smart精灵5号的时候我们也在考量，我们的尺寸到底放多大，空间怎么追求，或者一些核心的配置，亮点怎么安排？ smart是在相对有限的车身尺寸中，达到尽可能最大的车内空间，比如这台全新smart精灵5号车长4.7米，在中型SUV不算特别长，一般来说有4.75、4.8米，但我们车内空间和一众4.8甚至4.85米长的产品对比还有一定的优势，基本上把空间最大程度给到了乘员和第二排，尤其第二排整体的腿部空间和头部空间做的非常好。另外这个车升级的车机平台，用上了AMD V2000桌面级高算力芯片，算力比原来的smart#1、smart#3 所使用的8155提升了大概4倍以上的速度，可以支持两块13寸AMOLED 2.5K超清屏，使智能交互变得更加便捷。此外还搭载了豆包AI系统，交互系统能力提升了很多。音响之前和Beats合作，smart#1和smart#3有13个扬声器，到了全新smart精灵5号进一步升级和德国森海塞尔合作，20个扬声器，而且功率更高，音响效果更好，也通过杜比的认证。在副驾上我们也更好的提升了舒适度，我们有121度的集成安全保护系统的零重力座椅，跟别人的零重力座椅不同，还综合考虑到安全方面，即使在车辆行驶中也有更加全面的安全保护，这一点目前是行业首创的。另外我们考虑到SUV在户外的一些场景，设计了233英寸车规级全彩激光投影仪，甚至还有原车全场景便携HiFi音箱，用户在户外投影看电影、打游戏，音箱可以挪到车外。这也都是我们全新smart精灵5号和很多车型不同的地方。
当然我们基本的三电也做的比较完备，有四驱车型，有100度大电池，CLTC能跑到740公里，这是一个全方位，接近于六边形战士的产品。
汽车：从2019年开始市场也发生了很多变化，smart的用户标签有没有发生一些转变，比如它的用户群体。
诸葛君：因为我们现在推了新能源的产品，所以基于喜欢紧凑，思路比较开阔的客户群体又新接入了新科技这个亮点，这些客户对于车辆的智能交互、科技提升也有一定追求，对于我们来说这也是互相成长的地方。
汽车：就是要给他们更多的体验感。
诸葛君：是这样的，我们在车辆设计过程当中也收到很多车友的反馈，根据反馈不断改善和提升。我们自己本身有smart的APP，很多沟通交流反馈都可以在线实时完成，相比之前反应速度会更快一些。
汽车：怎么看待今年或者明年整个电动车市场的发展，因为新能源虽然涨势很快，但是新能源也有一些分化，比如纯电的增长速度相对来说是放缓了很多，混合动力比较强，smart之后会怎么选择？
诸葛君：这个我们之前也看到了，因为电池成本或者整个电机的成本还是比较高的，虽然现在比前段高峰有所下降，但是如果进入到更大的市场，中大型、大型市场，可能增程或者插混的动力更适合这样的产品形态，但smart也会根据后面产品布局重新考量整个新能源的布局。反过来来看我们自己笃定比较有特色的两座车型还是会维持纯电的动力，因为体积比较小，基本上是城区使用，用纯电电池这个形态是比较合适的。
汽车：今年已经接近尾声了，11月份，四季度快过完了，有没有一些总结，用三个字来总结一下2024年。
诸葛君：还是挺感慨的，本来想直接说特别卷，新产品包括价格和产品形态。海外市场来看，其实竞争维度已经从中国进入到全球，我们的业务也是在更多的全球化。另外从科技属性来讲也迭代的很快，和手机一样，芯片、车机、激光雷达这些东西在不停的应用，原来很多很贵的车型上才会有的功能，现在已经全部进入30万以下主流的消费市场。除了产品之外的服务，更好地满足客户的需求是下一步的重点，简单来说就是特别卷，明年来说要继续卷。
汽车：所以对于明年有什么期待吗？
诸葛君：当然我们会希望大环境会更好，整体会更好，但这个是非常客观的因素，我们还是先更好地做好自己的工作，把自己的内功练好，才能立于相对不败之地，先求不败，才能再求胜。
汽车：smart相对来说是比较小众的市场，在未来竞争这么激烈的环境下，这种小而美的品牌在中国市场的发展会是什么样的状况？
诸葛君：有点像手机市场，会有华为、苹果非常主流大众化的产品，但也有一些或者相对比较有独特特色的产品存在，但某种意义上即使再小众的产品或者品牌，它也要考虑到一部分主流的人群才能维持它基本的运营，所以我们会推出相对大型的车，另外也会匹配我们具有特色的小型车，既能够满足热衷于品牌个性的需求也能够满足主流市场对产品的需求，做好这样的平衡才有未来，如果单纯迎合主流产品需求，品牌也许会失去一些个性，也不能够走好比较细分的道路。
汽车：谢谢诸葛总，也预祝smart在广州车展期间一切顺利。
诸葛君：谢谢的网友！