随着现在人们经济的好转，汽车行业发展越来越好，未来汽车行业的发展会是怎么发展呢?下文是汽车行业发展前景，欢迎阅读!
：用车生活
如今滴滴、易到、优步的出现极大的刺激了汽车运营端的变革，汽车分享目前已深入人们的生活，uber公司创始人兼首席执行官Travis Kalanick也曾说过，\"汽车共享，用更少的车搭载更多的人，同时拯救城市交通\"并将其作为UBER未来的发展战略。
而在35年后，随着技术的进一步更新，车辆建立在车联网定位基础上，汽车分享将成为人们用车生活的主要形态，尤其在一线城市，或将出现每10人中私家车占有量为5辆，而这些私家车中将超过一半具有分享性质，让人们的出行更加便捷、经济。
届时，人们的用车不止是在关注汽车的续航、汽车的电耗，而是通过手机看到自己的车被谁在使用，创造了多少价值。 ：汽车业态
到2050年，汽车产业结构也将迎来翻天覆地的变化，从汽车的设计研发、制造、运营等环节将高度集中在新型的且少数的企业中，而这些新型的集团必将整合资源，变革思维并且成为拥有庞大市场资源(用户)的企业，他们将运用新思维打通汽车产业各个端口，以用户为核心，变革汽车产业体系。
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国内目前已有大量的新兴科技公司参与到造车，其中包括百度、阿里、腾讯、蔚来、车和家、电咖等，这些新兴科技公司除了受益于资本力量和工程师红利，还将利用所掌握的社会化资源以及新思维，有望在汽车智能化、环保化进程中承接更多全球分工。 ：动力电池技术提升
动力电池是新能源汽车发展的关键，目前据统计纯电动汽车电池成本约占整车成本近50%，电池使用的高效率以及环保化将成为新能源电动车的主要发展方向，这个阶段包括石墨烯的新材料的研发也正在进行中，预测未来随着技术的提升，电池使用的高效率以及环保化将成为新能源电动车的主要发展方向，这个阶段包括石墨烯的新材料的研发也正在进行中，预测未来随着技术的突破，核动力或将用于汽车行业，核动力是利用可控核反应来获取能量，从而得到动力、热量和电能。
其实早在2009年凯迪拉克就提出\"核能汽车\"的概念，利用核燃料\"钍\"做为电力的核能汽车，一公吨的\"钍\"能制造出10亿瓦的电，足以维持一年的供电，利 用\"钍\"做为汽车电力，只有8公克就相当于加了6万加仑的油，几乎等于一辈子加一次，就不用再补充，并且由\"钍\"生成电力的汽车完全不会排放任何废气。 ：电动化
新能源电动汽车已经开始普及，据统计，2015年中国新能源汽车销量达37.9万辆，到2016年，我国新能源汽车销量有望达到60万辆，预估至2030年，新能源销量可达2500万辆(数据来源：中国汽车工业协会)。 政策支持加速新能源电动汽车的发展，2012年国务院便出台了《节能与
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新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，其中规定到2020年乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里，而《中国制造2025年》提出到2025年这个数字要降低至4.0升/百公里，同时在中国已有88个城市出台了新能源电动汽车支持政策。
大胆预测，在2050年，一线城市绕城内将不再有传统燃油车行驶，取而代之的必将是拥有清洁能源，且零排放的新能源电动汽车。
新能源电动车的发展同时将带动充电桩的全面铺设，根据政府出台的《电动汽车充电设施建设计划》截止2020年，充电桩的铺设计划新增50万个分散式公共充电桩，800座城际快充站。
到2050年，为保证电动汽车的畅行，所有街道边、停车场等公共停放车辆的场所将全部配置无线充电的设施，高速公路将成为沿路无线充电覆盖的大通道。 ：未来技术进步
轻量化：电动汽车技术发展的方向
据统计，电动汽车重量降低10%，对应续航里程可增加5.5%，汽车采用轻量化的材料可明显提高续航里程，而目前汽车轻量化材料主要有高强度钢、玻璃纤维、铝合金、碳纤维、镁合金等，例如现在电动汽车巨头特斯拉Model S便已实现全铝车身，同时宝马i3车身也运用了碳纤维材料。 到2050年，随着技术及新材料的进一步突破和发展，汽车\"用料\"会在保证车身强度的同时，车身重量更轻，由此大胆预测，未来的汽车或许还能能实现\"水陆两栖\"的功能，要知道在2013年美国WaterCar公司设计出一款名为美洲豹(Panther)的车，它能够直接从陆地开到水中，并在15秒
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内由车变成船。
智能化：从ADAS到无人驾驶
目前ADAS是智能汽车的重要实现方式，它能帮助在汽车行驶过程中感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航仪地图数据，进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。虽然目前来看ADAS的运用已处在美国汽车工程学会(SAE)的L1和L2技术层级(辅助驾驶)，距离L5级无人驾驶层级(全路段、全天候无需人工干预的全自动驾驶)还有段距离，但UBER已宣布与沃尔沃联手推出无人驾驶计划，谷歌、特斯拉、Zoox等企业也获得美国无人驾驶汽车路试资格。
35年后，我们的汽车或将\"聪明\"到无需人驾驶，将人从开车的紧张、焦虑中解放出来，让驾驶者拥有更加愉悦轻松的驾乘体验。 环保化：车身材料可回收
在汽车的生产制造过程中，广泛应用了塑料、涂料、粘合剂、保温材料、织物及皮革等，而这些材料则成为VOC(挥发性有机化合物)的主要来源。到2050年，车内VOC将不断降低，车身的材料将更加环保、安全。 到2050年，汽车或将采用免喷涂塑料，同时，免喷涂制件可以实现100%回收;生物塑料也是车身环保化的一个方向，它是指以天然物质为基础在微生物作用下生成的塑料，采用无毒害的可再生原料，目前生物塑料正在快速研发阶段，已有汽车制造商开始尝试利用生物塑料替代ABS/PC等传统内饰塑料。
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