浅析隧道施工质量控制

浅析隧道施工质量控制

作者：杨宁宁

来源：《建筑工程技术与设计》2014年第27期

【摘要】随着经济的发展，对于隧道的施工质量要求也是越来越严格，本文分析了隧道施工过程中常见的质量问题，并就存在的问题分析了如何做好施工质量控制。 【关键词】隧道施工；质量控制；具体方法 引言

随着社会经济的不断发展，公路工程建设也逐渐成为了国民经济发展中的重要命脉，大力发展公路运输业，就成为了交通发展的重要领域，由于我国地形地貌的限制，高山丘陵的林立，所以公路工程中隧道的建设也成为了公路工程建设施工的重要组成部分，如何在公路隧道施工过程中控制隧道施工质量达到最优化也成为了现今社会公路施工最主要的研究课题。本文根据笔者的工程实践，从施工的角度，对隧道工程施工中的施工工艺进行了分析，重点对质量控制方法、保障措施等做出了详细的阐述。

1 隧道在施工过程中常见的质量问题与产生的原因 1.1 隧道的施工过程中的质量问题

由于隧道建设过程中会面对时间相对不足而任务相对过重的情况，施工过程中就会出现许多的质量问题，主要包括以下几个方面的问题。

隧道施工过程中会存在着预报不精准的情况。面对施工前方的地质所进行的超前预报工作的准确性及其重要，隧道在开挖过程中会遇到地下暗河、溶洞和断层破碎带等多种地质不良地段，施工中若不能被及时发现，则不仅会影响隧道施工质量，同时也会对人工和机械设备等带来致命的灾难。隧道施工过程中会存在超挖和欠挖的问题。隧道施工过程中的超挖主要是会造成支护和衬砌材料的浪费，另外超挖还会致使衬砌背后出现空洞；隧道施工过程中的欠挖主要是会减薄喷射混凝土和衬砌混凝土的厚度。无论是超挖还是欠挖都会对隧道衬砌结构造成不利影响，为隧道使用的长期稳定埋下隐患。隧道施工过程中开挖后会出现支护的质量问题。隧道在支护的过程中存在着喷射混凝土厚度不够、初期支护背后空洞回填不足或者锚杆长度不足以及注浆饱满度不能满足施工要求等质量问题。四、隧道施工过程中存在着二次衬砌的质量问题。隧道施工过程中的各个环节都十分重要，其中隧道衬砌因为是隧道工程的承载结构，因此其作用尤为重要，对隧道防水也起 到关 键的影 响。而 隧 道施 工中的二次衬砌着会出现厚度、强度不足、钢筋缺失背后，内部出现 空 洞 现 象等 一 些 列质量问题。 1.2 隧道施工过程中工程质量问题产生的原因

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第一、施工过程中采取的预报方法无法满足掌子面前方的地质状况的要求。我国现阶段隧道建设不断发展，隧道已经变得越来越长，深埋也变得越来越大。如果施工过程中无法对对掌子面前方的地质条件进行充分的了解，那么就会使隧道施工过程产生巨大的盲目性，施工过程中就会经常遭遇到无法预料的塌方、突水与突泥等地质灾害，从而增加了隧道质量问题发生的概率。这种预报的不足和缺乏准确性为保证隧道质量增加了困难度。

第二，开挖的方法和水平有限，是造成隧道施工质量又一严重问题。由于开挖大多数采用的方法是钻爆法，很多隧道施工单位在进行开挖时为了加快施工进度，在开挖时加大了装 药 量，加大了开挖进尺，而施工单位本身的水平有限，直接造成了大量的超挖欠挖现象。 第三，隧道工程开挖后就需要及时的支护，必须要符合设计要求的范围，这样有利于减小荷载，但是目前的隧道施工工程多采用锚喷支护，而采用的沙和水泥的质量较差，直接造成混凝土强度不够，各项指标都无法达到施工要求等。

第四，隧道施工过程中的很多单位对二次衬砌模板台车都是进行自行设计，这些设计时没有严格的设计标准和依据。所以就会造成模板台车出现固定不牢，施工放 样 粗糙等问题，直 接 导 致了衬砌 侵限、隧道偏位过大、施工缝错台等问题的出现。 2、隧道施工质量控制 2.1做好施工安全工作

在隧道施工过程中就要加强地质勘察工作，对于一些比较特殊并且相当复杂的长隧道和特长隧道还要进行专门的工程地质研究工作。除此之外，我们还应有完善的施工质量控制系统，如现场质检员巡检，专职施工质量质检员进行全面巡查，及时发现并有效解决施工问题。工程施工中有很多隐蔽工程，对于这些隐蔽工程更应高度重视，对其进行全过程的严格检查。 2.2改进施工方法与工艺

隧道施工中避免不了爆破作业，为了提高施工的效率和工程质量，对此我们应采用比较先进的施工方法，如预裂爆破，这种爆破能控制破坏的影响范围并获得比较平整的开挖轮廓。这种技术在现代施工中得到了比较广泛的应用，适用范围也比较宽广如一些扭曲面和水平建基面都是适用的。以前在施工时对于那些不良地质段和破碎带，通常采用先拱后墙的施工方法。随着技术的进步，现阶段则采用整体式浇筑的二次衬砌或超前支护由顶往下的施工方法等比较先进的方法，采用这些方法对结构的安全度和防水方面的优势都是比较明显的。同时，二次衬砌的混凝土的搅拌方法采用先进的程控式搅拌，用泵输送混凝土和整体模板台车施工，这对于工程质量的保证起到了非常重要的作用。 2.3做好施工缝和防水层的质量控制

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对于隧道的防排水要求，车种不同，要求也不同，通常由于火车的稳定性是比较好的，相对于火车来说，汽车的防排水要求则比较高。当今，隧道界对于防排水系统的质量评价并没统一的标准规范，就检验来说通常就两个部分，一是对于防排水材料的质量进行检验，二是对材料的安装质量进行检验。隧道的排水设计通常采用铺设防水层并设排水盲沟将水排出，对隧道防水层的好坏指标通常为耐腐蚀性强不强，柔韧性好不好，容不容易破坏等等。通过对防水层的厚度、长度和宽度三个方面检验，看是否符合规范要求，是否达到设计标准。检验时一般都是取出部分作为试件然后进行各类检验试验。对于安装部分，其检验主要为搭接部分检验和吊挂施工防水层质量的检验。搭接部分检验包括搭接是否牢固，有没有空气或褶皱等，尤其对于焊缝搭接是要采用双焊缝，这为后期的充气检查提供了基础，同时也要保证安装过程中没有出现防水层被划破的现象。 3、结语

随着隧道工程的发展，做好隧道施工质量的控制工作有着重要的意义。作为隧道工程人员，做好管理工作，提高管理人员的专业水平，强化管理工作，才能促进隧道工程的不断发展。 参考文献

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