综合维修工区围墙技术交底

共 10 页 第 1 页 工程名称 新建铁路哈大客专四平东站 房屋及站场相关工程 施工单位 中铁建设集团有限公司 综合工区围墙技术交底 交底内容： 一、 工程概况： 本工程为综合维修工区围墙，围墙采用实心砖，高度2.1m，墙厚240mm，墙身每隔3.0m和转角处均设置一根构造柱（截面尺寸370×370），构造柱采用页岩砖。每隔15m分别于上部围墙和基础设置一道伸缩缝和沉降缝，缝宽30mm（设成折角），且上部围墙伸缩缝与沉降缝对齐。 二、 施工准备 1.材料及主要机具 1.1 砖：必须为实心砖，强度满足Mu7.5；砖应色泽均匀，边角整齐。砖应提前1~2天浇水湿润，含水率宜为10～15%。 1.2 水泥：品种及标号应根据砌体部位及所处环境条件选择，一般宜采用425号普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。 1.3 砂：所配制的砂浆强度为M5，砂的含泥量不能超过5%，使用前用5mm孔径的筛子过筛。 1.4 主要机具：应备有大铲、刨锛、瓦刀、扇子、托线板、线坠、小白线、卷尺、铁水平尺、皮数杆、小水桶、灰槽、砖夹子、扫帚等。 2. 技术准备 2.1 围墙基础: 本工程围墙基础选用370mm厚砌筑基础下部加300mm的C15素混凝土。具体尺寸及做法见下图： 技 术 交 底 记 录

共 10 页 第 2 页 工程名称 新建铁路哈大客专四平东站 房屋及站场相关工程 施工单位 中铁建设集团有限公司 自然地坪×ABC15素混凝土-1.700基础底进入持力层深度不小于500mm素土夯实 围墙基础图 2.2 围墙结构 本工程围墙高2100mm，墙厚240mm， M5混合砂浆砌筑，每3000m设砖柱一根，截面尺寸3700×370mm（见下图）。砖墙的水平灰缝厚度和垂直灰缝宜为10mm。砖墙的水平灰缝砂浆饱满度不得小于80％，垂直灰缝宜采用挤浆或加浆方法，不得出现透明缝、假缝。砖柱应选用整砖砌筑，砖柱砌筑应保证砖柱外表面上下皮垂直灰缝相互错开1/4砖长，砖柱内部少通缝，为错缝需要加砌配砖，不得采用包心砌法。 1：2.5水泥砂浆抹面顶砖立砌清水砖墙1:1水泥砂浆勾缝20厚1：2.5水泥砂浆抹面分格每隔3m 设泄水孔一处 围墙结构立面图 技 术 交 底 记 录

共 10 页 第 3 页 工程名称 新建铁路哈大客专四平东站 房屋及站场相关工程 施工单位 中铁建设集团有限公司 围墙结构平面图 2.3 围墙大门门柱基础及结构 围墙大门门柱为钢筋混凝土柱截面尺寸600×600，高度超出围墙上表面500高，具体做法及基础见下图： BA8@100/200B12@130 门柱基础平面图 门柱配筋图 基础底进入持力层深度不小于500mmA8@100钢筋同柱B12@130B12@130C15混凝土 门柱基础剖面图 技 术 交 底 记 录

共 10 页 第 4 页 工程名称 新建铁路哈大客专四平东站 房屋及站场相关工程 施工单位 中铁建设集团有限公司 三、操作工艺 1.工艺流程：土方开挖→垫层施工→基础砖墙砌筑→基槽回填→基顶圈梁→墙体砌筑→墙体勾缝→围墙伸缩缝处理→大门安装 2. 围墙土方开挖：围墙土方开挖采用一台小型挖掘机进行开挖，人工配合清槽。由于站区自然标高起伏较大，图纸设计围墙标高为：围墙基础底必须至原土下500mm。所以开挖前应先将站区自然标高按照10×10m方格网进行测绘，并绘制成图，开挖时按照方格网进行控制。开挖时应预留200mm土层，然后由人工清理至原土，工作面自垫层外500mm。土方应向站区内堆放，并就地成方，土方距离坑边不小于1.5m。为便于施工，土方每5米开一道宽2米的施工便道，方便搬运砌块和运输砂浆。 3. 垫层施工：毛石垫层为300mm厚C15砼，施工时以采用振动器捣固，垫层模板采用50*100方木支设，每边宽出砖基础215mm。 4.基础砖墙砌筑： 本工程由于砌筑370mm（基础），故选用一顺一丁的砌筑形式砌筑。 4.1 选砖：砌清水墙应选择棱角整齐，无弯曲、裂纹，颜色均匀，规格基本一致的砖。敲击时声音响亮，焙烧过火变色，变形的砖可用在基础及不影响外观的内墙上。 4.2 盘角：砌砖前应先盘角，每次盘角不要超过五层，新盘的大角，及时进行吊、靠。如有偏差要及时修整。盘角时要仔细对照皮数杆的砖层和标高，控制好灰缝大小，使水平灰缝均匀一致。大角盘好后再复查一次，平整和垂直完全符合要求后，再挂线砌墙。 4.3 挂线：砌筑一砖半墙必须双面挂线，如果长墙几个人均使用一根通线，中间应设几个支线点，小线要拉紧，每层砖都要穿线看平，使水平缝均匀一致，平直通顺；砌一砖厚混水墙时宜采用外手挂线，可照顾砖墙两面平整，为下道工序控制抹灰厚度奠定基础。 4.4 砌砖：砌砖宜采用一铲灰、一块砖、一挤揉的“三一”砌砖法，即满铺、满挤操作法。砌砖时砖要放平。里手高，墙面就要张；里手低，墙面就要背。砌砖一定要跟线，“上跟线，下跟棱，左右相邻要对平”。水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般为10mm，但不应小于8mm，也不应大于12mm。 5.基槽回填：围墙基础回填应待砌体强度到达70%后方可进行，回填前基础经建设单位、监理、质监站验收同意进行隐蔽后即可进行回填土的施工。基槽回填应按照图纸设计要求 技 术 交 底 记 录

共 10 页 第 5 页 工程名称 新建铁路哈大客专四平东站 房屋及站场相关工程 施工单位 中铁建设集团有限公司 进行。围墙内侧宜采用素土回填，每层松填厚度不得超过200mm，每层夯实次数不得少于3次。回填土中不得混有树皮、草根等杂物。回填时应严格控制回填土的含水率，土壤的最佳含水率应控制在13.7%，不得将湿土、淤泥、等填入基坑。夯实时严禁跳夯、漏夯，每次夯实的轨迹应与前一次夯实轨迹重合50%，发现软弱土、橡皮土应立即将其挖出并进行换填。回填土严禁虚填或者松填，严禁用底层虚填表层夯实的做法回填基坑，同时严禁采用灌水法回填基坑。 6.基顶圈梁施工：圈梁为钢筋混凝土，尺寸及配筋见基础图。找平前应将基础表面用水冲洗干净。找平时两侧用模板找直，木抹压实。施工完毕后及时覆盖养护。 7.墙身砌筑及抹灰：砌筑前应进行选砖，围墙砖应选用棱角整齐、无弯曲、变形、裂纹，颜色、规格基本一致的材料。为保证砌筑质量，每人每天砌筑量不宜超过500块，砌筑高度不宜超过1.5米。伸缩缝缝设置：缝宽30mm，沥青麻丝嵌缝，硅酮耐候胶抹圆弧面，V型100mm宽不锈钢装饰面。变形缝间距15000mm，变形缝处为双垛。 7.1砖浇水湿润：砌筑前一天砖应浇水湿润，一般以水浸入砖四边1.5cm为宜，含水率为7%～10%，常温施工不得用干砖上墙，雨季不得使用含水率达饱和状态的砖砌墙。冬期浇水有困难，必须适当增大砂浆稠度。 7.2 排砖摆底：在砌砖前，根据砖墙的组砌形式进行排砖摆底，使砖的砌筑合乎错缝搭接要求，保证墙身砌筑竖缝均匀适度。 7.3 盘角：砌砖前必须先盘好角，每次盘角不宜超过五皮。 7.4 挂线：采用双挂线，一般挂线长度不得超过20m，控制线要拉紧，每层砖砌筑时应扣平线，使水平缝保持均匀一致，平直通顺。 7.5 砌砖宜采用一铲灰、一块砖、一挤揉的“三一”砌砖法，砌砖时砖要放平。砌砖一定要跟线，“上跟线，下跟棱，左右相邻要对平”。每隔2m水平间距，在丁砖立楞位置弹两道垂直立线来进行分段控制。 7.6 留槎：砖墙上不允许留直槎，斜槎水平投影长度不应小于墙体高度2/3。 7.7 清水墙砌筑完毕时要及时抠缝，扣缝深度控制在8mm~10mm之间。抠缝时可以用小钢皮或竹棍扣，要注意保护砖的棱角。 技 术 交 底 记 录

共 10 页 第 6 页 工程名称 新建铁路哈大客专四平东站 房屋及站场相关工程 施工单位 中铁建设集团有限公司 7.8 勾缝是清水墙的装修工序，砂子要经过3mm筛孔的筛子过筛。勾缝前1d应将墙面浇水洇透，勾缝的顺序为从上而下，自左向右；先勾横缝，后勾竖缝。 7.9 防止砂浆返碱措施： ①尽量使用低碱水泥和外加剂。 ②使用返碱抑制剂。 ③避免在干燥、刮风、低温环境条件下施工。 ④硅酸盐水泥与高强硫铝酸盐水泥复合使用。 8. 大门的安装 8.1门轴安装 ①先将制作好的预埋件焊接固定在门柱的柱筋上，每个门柱上下预埋两个，上预埋件中心位置距门轴顶250，下预埋件中心位置离柱底350；将门轴按要求固定在预埋件上，保证门轴的牢固与垂直度。 ③质量标准：门轴垂直，焊接牢固；预埋件位置准确。 8.2大门安装 ①场地内、外道路施工完成后，进行大门的安装。 ②将大门安装到门轴上，安装时满足垂直度≤2.5mm 水平度≤2mm，保证大门开启灵活。 ③按照施工图纸安装电动机及遥控箱。 8.3大门接线及调试 ①大门安装完后进行大门接线及调试工作。满足大门开启灵活平稳，遥控灵敏。 ②盖上遥控箱外罩，清理现场，做到工完料尽场地清。 技 术 交 底 记 录

共 10 页 第 7 页 工程名称 新建铁路哈大客专四平东站 房屋及站场相关工程 施工单位 中铁建设集团有限公司 四、质量标准 1.允许偏差 1.1 砖砌体的位置及垂直度允许偏差应符合表1的规定。 表1 砖砌体的位置及垂直度允许偏差 项次 1 项目 轴线位置偏移 每层 2 垂直度 全高 ≤10m 〉10m 允许偏差（mm） 10 5 10 20 检验方法 用经纬仪和尺检查或用其他测量仪器检查 用2m托线板检查 用经纬仪、吊线和尺检查，或用其他测量仪器检查。 1.2 砖砌体的一般尺寸允许偏差应符合表5.3.3的规定。 表2 砖砌体一般尺寸允许偏差 项次 项 目 基础顶面 和楼面标高 清水 2 表面 平整度 墙、柱 混水 墙、柱 3 门窗洞口高、宽 （后塞口） 外墙上下窗口偏移 水平灰缝 清水墙 允许偏差 （mm） ±15 检验方法 抽检数量 1 用水平仪和尺检查 不应少于5处 5 用2m靠尺和楔形塞尺检查 8 有代表性自然间10%，但不应少于3间，每间不应少于2处 检验批洞口的10%，且不应少于5处 ±5 用尺检查 4 5 20 7 以底层窗口为准，用检验批的10%，且不应少经纬仪或吊线检查 于5处 拉10m线和尺检查 有代表性自然间10%，但 技 术 交 底 记 录

共 10 页 第 8 页 工程名称 新建铁路哈大客专四平东站 房屋及站场相关工程 施工单位 中铁建设集团有限公司 平直度 混水墙 10 不应少于3间，每间不应少于2处 吊线和尺检查，以每层第一皮砖为准 有代表性自然间10%，但不应少于3间，每间不应少于2处 6 清水墙游丁走缝 20 2.清水墙的施工要求 2.1梅花丁式砌筑，砌筑时砖的含水率应控制在7~10%之间，且应在砌筑前1~2天浇水； 2.1砌筑砂浆采用稠度较大的混合砂浆，灰缝砂浆应饱满，横平竖直，缝宽10mm； 2.3墙体勾缝采用凹缝，勾缝时要先横后竖，缝的的深浅要一致，交圈对口，勾完缝的墙面要及时用扫帚扫干净，勾完的灰缝不应有搭槎、毛疵、舌头灰等毛病，不得有瞎缝。颜色一致。 2.4墙体平整度偏差要求：3mm，墙体垂直度偏差要求：3mm。 2.5实心砖砌筑，标号MU10。 2.6砖块采用出釜最少1个月的优等品，砖块颜色均匀，规格尺寸误差不得大于1mm；砖块吸水率≤15%。 2.7水泥：采用42.5普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥（返碱抑制剂）。 2.8砂：中砂。所用砂的含泥量不超过5%。使用前应过5mm筛子。 2.9水：使用饮用水或不含有害物质的纯净水。 2.10清水砖勾缝：稠度为40～50mm的1：1的水泥砂浆 五、施工中应注意的质量问题 1. 清水墙游丁走缝：排砖时必须把立缝排匀，砌完一步架高度，每隔2m间距在丁砖立楞处用托线板吊直弹线，二步架往上继续吊直弹粉线，由底柱上所有七分头的长度应保持一致。 2. 灰缝大小不匀：立皮数杆要保证标高一致，盘角时灰缝要掌握均匀，砌砖时小线要拉紧，防止一层线松，一层线紧。 3. 围墙与栅栏交接处，将围墙基础扩大，并将栅栏柱提前预埋，以免做栅栏时挖土破 技 术 交 底 记 录

共 10 页 第 9 页 工程名称 新建铁路哈大客专四平东站 房屋及站场相关工程 施工单位 中铁建设集团有限公司 坏围墙基础。 六、成品保护 1. 砌体材料运输、装卸过程中严禁抛掷和倾倒。进场后，要按品种、规格分别堆放整齐，作好标识，堆放高度不能超过1.5m。 2. 已砌筑的砌块不得碰撞或撬动，更不准采用敲击法矫正已砌筑砌块的位置。发生碰撞、撬动或敲击时，应拆除并清扫净原砂浆，重新砌筑。 3. 支完模板后，保持模内清洁，防止掉人砖头、石子、木屑等到杂物。 4. 砂浆稠度要适宜，砌砖操作、浇筑过梁、构造柱砼时要防止砂浆流淌污染墙面。 5. 在吊放操作平台脚手架或安装模板、搬运材料时，防止碰撞已砌筑完成的墙体。 七、安全环保措施 1．建立健全项目经理部各级管理人员安全生产岗位责任制。安全生产岗位责任制落实到人头上，并以签字接收为准。 2．所有分项工程施工前，技术员在技术交底中必须明确安全技术措施；施工员必须针对分项工程的特点，做出详细的书面安全交底，提出明确的安全要求，并认真监督检查。 3．确保进场的各类机械设备必须完好，零配件齐全，安全防护装置完善，运转正常。 4．机械操作人员要事先培训就，经考核合格持有操作证的才允许上岗操作。严禁无证开机或违章作业，严格执行《操作规程》，实行定机定人责任制和机组负责制。 5．为机械操作人员配备防护用具，严禁不带防护用具直接操作。 6．现场采用三相五线制，施工按规定的标准电箱，三级电箱二级保护，一机一闸一保护，严禁一闸多机。 7．施工现场配备专业电工，操作电工持证上岗。 8．用电的机械设备必须接地接零保护，设置漏电保护。 9．操作人员要配带齐全符合要求的劳动保护设备，并对施工人员进行触电抢救基本知识和要领教育及训练。 10．严格按照要求配置消防器材，完善施工现场动火制度。 11．对施工人员进行培训，并定期进行消防演习，提高施工人员灾时自救能力。 12．对每一新工人入场施工前，安全员必须组织入场安全教育；特种作业人员必须经过 技 术 交 底 记 录

共 10 页 第 10 页 工程名称 新建铁路哈大客专四平东站 房屋及站场相关工程 施工单位 中铁建设集团有限公司 培训、考核、取得岗位证书,方可上岗。 13．坚持每周一中午11:00-12:00对职工队伍进行安全生产教育，安全员组织，当月安全值班领导参加。 14. 现场污物应及时堆放到垃圾分理处，并应进行明确标识。 15. 现场安排专人进行清扫遗洒的砼。 交底人 接受交底人 操作工人签名： 交底时间 交底时间