桥头跳车防治措施

二、桥头跳车的防治措施

本工程桥台路基设计上已作软基处理，采用泡沫砼灌筑。但该处理长度有限，为此在施工时，注意做到以下几点：

1、项目经理部及质检科认真制订实施性施工组织方案，并在施工管理、工艺、质量控制上严格组织施工，编制作业指导书，落实专人负责。按照设计和规范要求，合理安排施工计划、填料质量的具体要求、施工操作工艺、自检内容及要求等，并指导专人对材料质量和关键工序进行专管及自检控制。切实从施工上防治桥头跳车这一质量通病。

2、严格清除路基表面软弱层，清除表土时，有意识地加深桥头路段的清表厚度，开挖桥头周围排水沟，做到排水畅通，有效地降低地下水位，加强地基的承载能力。对地基有坡度的路段，将斜坡挖成台阶。

3、做好填筑材料的排水工作。桥台后路堤底部的排水盲沟系统应设置完整到位，材料不受污染。排水层与一般填料层同步填筑碾压。

4、对大型压路机压不到的部位，如台背处及路基边缘等局部区域，采用小型压实机具辅助碾压。每层压实厚度不大于15cm，碾压遍数尽可能多，压实度比一般路堤提高1～2%，以更高的压实标准来验收。

5、采取先进有效的施工工艺，如泡沫砼、级配碎石或回填砂砾。如果有回填砂砾的，可采用“水冲砂密实法”的施工工艺。此工艺值得推广应用，并在多个工程中收到良好的效果。即填一层骨料（约20cm），冲一层砂（约10cm），将砂完全填满骨料间的空隙为止，每层冲填后，表面还有一定的松散性，即用振动夯板来回振压2～3遍，以加强回填

料的密实。

6、在有条件的地段，先填筑路基到位，待预压稳定后再实施桥台钻孔灌注桩的施工。开挖桥台路基时，挖至盖梁底即可，尽量不要破坏已填的压实路基，开挖范围按设计要求进行，若设计无具体说明，开挖范围宜少不宜大。

7、桥台钻孔桩施工时，桥头路基不要遭受泥浆或泥浆池的影响。桩头接桩后，基坑回填不得用原土回填，应用透水性好级配良好的砂砾材料回填。

8、根据桥台桩地质资料估算地基的沉降量，结合以往工程经验，若沉降量确实较大，导致今后桥头重度跳车的，及时向设计、监理等有关部门提出合理化建议，采取一定的地基处理。

9、严格按设计要求施工好搭板，加强搭板底部的填料压实度，施工前用重型压路机碾压密实。搭板的顶面坡度沿路线坡纵设置。