危险性较大的分部分项工程范围(公路水运工程安全标准化指南)

附件三

危险性较大的分部分项工程范围（公路水运工程安全标准化指南）

序号 危险性较大的分部分项工程 不良地质条件下有潜在危险性的土方、石方开挖。 滑坡和高边坡处理 超过一定规模的危险性较大分部分项工程 1、深度≥5m的基坑（槽）的土（石）方开挖； 2、开挖深度虽未超过5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物安全，或存在有毒有害气体分布的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。 1、滑坡量大于10×104m³的中型以上滑坡体； 2、高度≥20m的土质边坡，或高度≥30m的岩质边坡。 1、深度≥15m的人工挖孔桩或开挖深度不超过15m，但地质条件复杂，存在有毒有害气体分布的人工挖孔桩工程； 2、深度≥5m的挡墙基础； 3、水深≥20m的深水基础；水深≥10m的围堰工程。 1、长度≥40m的预制梁的运输与安装，钢箱梁吊装； 2、长度≥150m的钢管拱的运输安装； 3、高度≥40m的墩柱、高度≥100m的索塔等的施工。 1、隧道穿越高地应力区、岩溶发育区、区域地质构造、煤系地层、采空区等工程地质或水文地质条件复杂地质环境； 2、浅埋、偏压、连拱、小净距、大跨度、变化断面等结构受力复杂的隧道工程； 3、VI、V级围岩连续长度占总隧道长度10%以上且连续长度超过50m以上； 4、高瓦斯隧道； 5、长度≥1000m的水底、海底隧道。 1、离岸无掩护条件下的桩基施工； 2、开敞式水域大型预制构件的运输与吊装作业； 3、沉箱的浮运与安装作业； 4、深水防波提施工； 5、在三级及以上通航等级的航道上进行的水上水下施工。 1 2 3 桩基础、挡墙基础、深水基础及围堰工程 4 桥梁工程中的梁、拱、柱等构件施工 5 隧道工程中的不良地质隧道、高瓦斯隧道、水底或海底隧道等 6 水上工程中的打桩船作业、施工船作业、外海孤岛作业、边通航边施工作业等 7 8 水下工程中的水下焊接、1、水下爆破工程； 混凝土浇注、爆破工程等 2、30米水深以上的潜水作业（水下焊接、混凝土浇注等)。 爆破工程 大型临时工程中的大型支架、模板、便桥的架设与拆除；桥梁、码头的加固与拆除 其他危险性较大的工程 爆破工程为c级及以上。 1、50m及以上落地式钢管脚手架工程。用于钢结构安装等满堂承重支撑体系，承受单点集中荷载700Kg以上； 2、混凝土模板支撑工程高度≥8m；跨度≥18m，施工总荷载≥15kN/m2；集中线荷载≥20kN/m； 3、挂篮、移动模架等模板施工工艺； 4、便桥搭设、中型桥梁、中型码头的加固与拆除。 上跨下穿或临近既有线路施工。 9 10 超过一定规模危险性较大的分部分项工程各地根据实际情况，可进一步细化。 此表依据：《公路水运工程安全标准化指南》（交通部工程质量监督局组织编写、人民交通出版社出版）